专业问题当然要请教专业人士来回答，赏车君向前同事啊才（避震工程师）询问奔驰E系避震断裂的原因。

大部分E级都是右前轮避震断裂，断裂位置均是避震的卡脚断裂。在没有实车验证的情况下，给出两个推论：

一、避震底座的焊接存在质量问题；

二、避震或者车架的受力点设计有问题。最终需要对底盘和避震进行实车测量才能知道真正的原因和解决方法。

增加金属保护套的做法理论上增强了卡脚的承受力，但有可能会加速卡脚周边零件的疲劳度，导致卡脚附近的连杆可能出现断裂。最终需要对底盘和避震进行实车测量才能知道真正的原因和解决方法。

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