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6AT变速箱的换挡逻辑比较合理,并且换挡时没有明显的顿挫或者突兀的感觉,在运动模式下,变速箱降挡会更加积极一些。对于这个级别的车型而言,动力输出顺畅是最重要的,这一点G01做得不错。
底盘部分,G01采用的是前麦弗逊式独立悬挂及后多连杆独立悬挂,整体调校风格偏舒适,坦白讲,悬挂对于路面细碎颠簸的处理还不够彻底,但面对大颠簸的表现还是比较OK的,乘坐舒适性的表现算是中规中矩吧。
在转向方面,G01有“运动”与“舒适”两种力度可选,但都是偏轻盈的属性。另外,G01车厢的隔音水平还是可以的,在高速路上行驶时,噪音源主要是风噪与发动机噪音。
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