10万能买自动挡高配，这3台合资车实惠又不失面子！( 七 ) , 点击?? -签到

底盘方面，三款车的悬挂系统都做到了该级别的主流水准，均采用前麦弗逊，后扭力梁式悬挂，调校偏舒适，路面细碎颠簸都能得到有效化解，但遇到大幅度振动时，后排乘客还是能感受到较为明显的弹跳。此外，只有科沃兹后轮为盘式制动，其他车型均为鼓式，显然前者更厚道一点。

这次对比所选的三款车均为顶配，安全性配置都足够丰富，但在舒适性配置上，锋范被其他两位美系选手远远甩开，尤其是顶配车型竟然取消了中控彩色大屏，放在多媒体互联兴盛的2018年确实令人难以理解。不过好在锋范也是三款车中唯一配备后排空调出风口的，为它扳回一分。