说出来也不神秘，他来广州的第一天就是背地图。然后开着空车全城到处跑，把大路、小路，以及它们在不同时间段的拥堵程度摸得滚瓜烂熟；他还经常自掏腰包请同行吃饭，就是为了从这些老司机口中挖出秘密，不如说哪些地段长途客多，哪些地段机场客多。

到最后，他甚至联合几十个老乡组成了一个团队，用对讲机实时沟通，利用滴滴平台互相接单推荐，实现停车1公里内就有新客。

他很自豪地跟我说，自己可能是广州第一个用脑子开车的人，能赚到比其他司机更多的钱不是理所当然的么？

哪怕是开出租车这么“没技术含量”的职业，能否思考方法论，最后都会造成质的差别。

在我看来，这位司机身上最宝贵的特质就是：在大多数人都满足于“我这样干就行了”的情况下，还能去思考“我应该怎么样做更好”，并且不断去实践改进。

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