卖给中国公司就要多加600万美元的税，总损失或将超过千万

。

如果贸然改道别的地方可能损失更大——卖给他国必然被要求打折。

再加上每天

12500美元

的租船费用， 燃料费用，大豆的损耗等等，船主面临的选择真不是一般地艰难。

 有网友问：“它为什么不直接选择当天上岸认赔止损？”  你四不四傻，

你股票今天跌十个点，明天跌十个点，后天还跌十个点的时候是怎么做的？还不是装死等待奇迹的到来。

其实这还不算最惨的，最让人同情的是一艘名为RB Eden的货轮，它于3月18日从美国得克萨斯州的港口启航，搭载高粱驶向上海。不曾想到，这是一次N个月内反复掉头的“海漂”苦难航程。先向亚洲航行，后在印度洋调头，航向西班牙，然后又在西班牙外海再度转向，将目的地改为新加坡。可谓是命途多舛。

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