然而，这些小股东真的知道私有化意味着什么吗？

就算马斯克兑现了现有小股东在私有化后还可以继续持有公司股份的承诺，但财务数据披露没有了，证监会的监管没有了，连流动性也变成了半年才可以买卖一次。

这跟三年前交了特斯拉的定金，到现在还没开上车的人一样，都必须是“用爱坚持”的铁杆粉丝才行吧。

就算对于马斯克来说，私有化其实也是一个匪夷所思的安排。

就在今年一月份，特斯拉的股东大会刚刚通过了一份史诗级的期权奖励方案。其中规定，如果马斯克在十年内带领特斯拉走向六千亿美元的市值，将可以获得最高2000万股的特斯拉股票期权，届时这部分期权的价值将超过700亿美元。与此同时，马斯克将不再从公司获得任何形式的工资、奖金以及其他收入。

然而短短半年后，这份奖励方案就要成为废纸了吗？

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