市值1500亿、累计分红逾300亿，世界第一大集装箱港“还有很多事( 十 ) 证券时报“上市公司高质量发展在行动”

周一：

当前，世界经济和贸易仍然呈现放缓趋势，全球化进程受阻、贸易投资保护主义抬头、港航市场持续低迷等诸多因素也使港口主业面临考验。公司对此如何看？

严俊：

今年是中国改革开放40周年，贸易全球化对全球经济增长的重要性日益凸显。如何解决贸易争端我们非常关心，我们相信两国领导人的智慧。

世界经济贸易增速放缓，低速增长将成为常态，未来支持港口业务高速增长的市场环境已不复存在。港口吞吐量仍将保持增长，但增速会有所下降。港口市场竞争环境与方式的变化，更多将依靠技术进步，创新驱动成为港航业转型发展的主要动力，多元发展、互联网、大数据应用是趋势。

周一：

去年6月，同盛集团将上港集团15%股权协议转让给中远海运集团，后者成为公司第三大股东。之后，上港集团与中远海运集团共同启动对东方海外的430亿元全面要约收购，请您介绍一下相关情况。