中国互联网地图的竞争格局，未来会出现哪些变量？( 三 ) 我们在社会活动中创造的数据

站在这个出发点，看当下城市交通出行的智慧化水平，仅仅依靠某方面的数据，是不能完全客观地反映城市交通整体状况的。信息孤岛、局部视角以及数字沉睡如同三座大山，彼此协作、数据汇聚是必经之路。

在to B的行业应用上，我们已经看到对地图服务的新需求在不断涌现，而且还将继续：

比如新物流，既包括阿里、京东等电商蓬勃而来的物流配送，又包括美团外卖、闪送等新物流形态对物流“毛细血管”资源的调配、管理的要求，也包括共享出行对于位置服务提出的新要求；

比如自动驾驶、无人驾驶等对于高精地图密不可分的新需求。由此，在车联网时代，被人为分割的“革新派”的互联网公司、“渐进派”传统车企，在面向自动驾驶、无人驾驶这样的应用场景时，又开始频频牵手、进入合作的蜜月期；

此外还有，保险、政务等多个领域。

中国互联网地图服务商的格局，未来会出现哪些变量？