尽管大众很早就表示了对新能源汽车的关注，但是始终未见其有量产车型问世。因此，作为中国汽车市场中的头把交椅，大众在新能源汽车发展上不免被诟病太过保守。

但在多次接受《英才》记者专访的海兹曼眼中，大众的新能源战略是需要逐步演进的，思皓是一个开端。

“大众与江淮推出的首款纯电动汽车，未来主攻方向是经济型纯电动乘用车，围绕这一目标市场推出更有价格竞争力的经济型纯电动车。”  　　

由此可见，无论在时间节点还是投放领域，大众与江淮的联手并不与大众自有品牌的新能源汽车计划冲突。  　　

对于大众品牌，其新能源战略当前仍属市场教育与技术积累阶段；与此同时，在MQB平台等其他现有平台上投产新能源车型也在进行，比如基于MQB平台打造的e-Golf，将实现300公里的续航；而最后，MEB纯电动车平台才会真正履职。按照时间规划，MEB车型实现量产至少要等到2020年。

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