三环分钟寺桥东至丽泽桥北大修今日凌晨

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今日凌晨，南三环主路大修正式启动，大修路段东起分钟寺桥东，西至丽泽桥北，全长约14.3公里，计划于10月底前全部完工，届时，三环全线大修将全部完成。凌晨时分，北京晨报记者从大修现场获悉，南三环大修时间为每日0时至5时，将采用压缩车道或局部路段封闭交通的方式，以减少对社会车辆的影响。据悉，此次大修的同时，三环主路局部交通拥堵区域将同步疏通。

今年整个三环完成全线大修

据市交通委路政局介绍，三环路始建于上世纪70年代初期，90年代经快速化改造后形成环路，道路途经海淀、朝阳、丰台三区，全长48.2公里，是北京市重要环城快速路。

“三环路上次大修时间为2003年，主路已经达到道路预期使用年限，随着近几年北京经济发展，交通量增长迅速，三环路交通长期处于饱和状态。同时，环路两侧用地强度的增加也加快了路面破坏的形成，使得部分路段破损较为严重。为保证车辆行驶的安全性、舒适性，2016年开始，路政部门对三环主路分阶段进行大修改造，并于同年完成了西北三环大修；2017年完成了东三环大修。”北京市城市道路养护管理中心副主任张爱军介绍，今年南三环大修完成后将使整个三环全线实现大修。

三环主路局部交通拥堵将疏通

昨天临近24时，北京晨报记者前往南三环施工现场看到，大修工程已经准备就绪。据张爱军介绍，本次大修工程施工路段主要针对三环主路，东起分钟寺桥东，西至丽泽桥北，全长约14.3公里，总面积50.6万平米，维修主线桥梁18座、匝道桥28座、人行天桥12座等。

“此次道路大修将选用优质路面材料，这种材料能够有效提高道路的结构强度和耐久性，同时，将有效提高道路抗滑能力，降低噪音。主路外侧路缘石也将全部更换为花岗岩路缘石。”北京城建道桥建设集团有限公司项目经理李建涛表示，产生的沥青旧料将全部回收，实现资源的循环利用。

据了解，此次南三环大修将总结西北三环、东三环公交专用道的成功经验，完工后利用最外侧机动车道，连续施画公交专用车道。针对公交专用车道、港湾、出入口等功能性路面，将采用抗车辙沥青混凝土，提高结构强度，保证路面平顺。

同时，大修将完善沿线公交站台无障碍系统，修整公交站台步道，并在公交站台铺设视力残疾者行进的盲道，以引导视力残疾者利用脚底触感行走，将盲道连接至人行过街位置。对公交站台与人行过街位置的路缘石及步道也将进行坡化处理，方便行动不便的市民出行。

值得一提的是，此次大修还将对三环主路局部交通拥堵区域进行改造。“我们将结合本次大修工程对右安南桥出口、分钟寺桥西北侧出口、刘家窑桥西站公交车站进行改造，优化道路线型及出入口设置，缓解三环主路局部路段交通拥堵问题。”张爱军表示。

此外，为减少同一路段维修次数，在此次施工中，还会对沿线60座桥梁同步进行维修。

将提前疏导公交及社会车辆

按照计划，大修工程将于8月、9月进行沥青摊铺，10月上旬完成全部大修。

需要提醒市民的是，在三环主路大修范围内有多条公交线路，城养中心将联合运输局、公交集团，向社会通报施工情况，根据导行方式提前疏导公交车辆及乘客，确保乘客正常出行，乘客需提前关注公告。

此外，北京市城市道路养护管理中心将在二、三、四、五环路以及丰台北路、京港澳高速、京开高速以及京沪高速等重要联络线，提前设置施工交通提示标志，疏导外围车辆提前绕行。

北京晨报记者曹晶瑞