（大排量燃油车依然会是增税比例最高的）

简单算下，加税 25% 可能带来的税费增幅，依照排量由零

（纯电）

到大，大致在报关价的 30%-50% 之间。纯电、2.0L 以下排量的增幅约 30%，排量超过 4.0L 的话会接近 50%。

更直观一点，如果直接以原先 15% 关税水平下车价为准，相对于原价格的涨价幅度会在 20% 上下，依厂商原来定价的水分多少而浮动。以车价最为透明的特斯拉为例，7 月 6 日之前

（15% 关税）

售价约 71 万元的 Model S 75D，今天官网显示的新价格为 84.9 万元，涨幅达 19.7%。

另外，如果加税 25% 后导致厂家提高售价，当车价减掉增值税超过 130 万元人民币时，还会触发 10% 的奢侈税。不过好在，美产进口车中，原售价接近 100 万元、涨价后可能会引来奢侈税的少之又少

• 外交部发言人：贸易战解决不了问题，只会损人害己
• 亚洲国家领导人批美国贸易战：防止灭霸消灭世界上一半的人口
• 贸易战、补社保、查环保，刀刀见血，中小企业太不容易了！
• 中美贸易战下欧盟向中国伸出零关税橄榄枝 耐人寻味
• 一声呼噜引出9种病，有的甚至要命！止住鼾声坚持5点！
• 福特打响反击战第一枪：Territory有望打破现有市场格局
• 孙哥：周一大涨，大盘今天继续绝地反击？
• 制造业大逃亡——倾注多年心血，一朝破产却无力反击！
• 今晚，让我们放下手机，打开电视，和他说一声再见！
• 大蛇要吃蝙蝠，谁知被反击！