别开生面！57名港珠澳大桥建设者在工地上获硕士学位昨日

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正文开始：

昨日，位于珠海淇澳大桥桥头的港珠澳大桥岛隧工程项目总营地上，一场别开生面的硕士学位授予仪式在这里举行。57名大桥建设者，在悠扬的校歌声中，被华南理工大学集体授予硕士学位。据了解，为了方便这批特殊的学生学习，从2012年起，华南理工大学采取导师送课上门的方式，利用周末、节假日或者晚上，把课程开到了一线现场，在工程营地报告厅集中为大桥建设者授课。截至去年底，57名建设者全部完成硕士论文答辩。

两年课程全在项目营地完成

港珠澳大桥是举世瞩目的超级工程，其中岛隧工程是港珠澳大桥主体核心工程，涵盖当今世界岛隧桥多项尖端科技。为培养优秀的工程技术人才，完成世界地标性建设任务，项目总经理部拟定了人才培养计划，得到了华南理工大学的大力合作，为港珠澳大桥岛隧项目招收工程硕士班。港珠澳大桥工期紧、任务重，华南理工大学考虑到工程的特殊性，创造性地提出送课上门，把所有课程都放在建设一线现场。

2012年4月2日，华南理工大学2011级港珠澳大桥岛隧首期“工程硕士班”开学典礼在总营地报告厅举行，首期25名正式学员顺利通过入学考试，获得就读工程硕士的资格。此后，华南理工派出导师利用周末、节假日甚至大量晚上时间在这个报告厅内为大桥建设者上课，两年内先后有57名学员修满工程硕士的全部学分。截至去年底，57位学员陆续完成硕士学位论文答辩，获得硕士学位。

同样，因为这批学生平时工作太忙，无法回学校参加硕士学校授予仪式。昨日，华南理工大学将学位授予仪式再次送到了工程营地现场。

最忙的学生六年才毕业

繁忙的施工现场，高强度的工作量，是所有建设者工作常态，于是他们都只能利用节假日和晚上紧张地学习。五工区总工岳远征说，他的硕士学分在2013年底前已全部修满，但此后几年恰恰是大桥沉管隧道安装关键期，工作非常忙，实在没有时间做毕业论文。直到去年沉管隧道全部安装完毕，他才能挤出时间去做毕业论文，因此他这个硕士文凭前后花了六年才拿到手。他的硕士毕业论文题目是《外海沉管安装装务研发及应用》。昨天授予学位时，他特意把9岁的儿子都带来了，他想让儿子学会吃苦耐劳。

据了解，这批学生硕士论文研究方面全部是围绕港珠澳大桥岛隧工程展开。华南理工大学房营光教授是这批学生的导师之一，他认为在港珠澳大桥施工前线为学生授课，虽然老师辛苦点，但方便了学生，教学效率高、效果好，真正做到教学相长。

建设者王有祥作为毕业生代表发言时表示，同学们分布于生产管理的各个岗位，真正做到学以致用。“从海上成岛的壮举到沉管首战的艰辛，从超级工厂的隆隆运转到海底读秒的精准对接，硕士班学员与港珠澳大桥同成长，在岛隧工程平台上获取力量。”王有祥说。

夫妻同工同学同成硕士

王强和傅秀萍，被工友誉为扎根港珠澳大桥的“并蒂莲花”，其实像他们这样“夫妻档”在港珠澳大桥建设工地上并不少见。不过，这对夫妻在同一个工地上同工同学，还一同获得了硕士文凭。

王强是2010年底参与建设大桥的，那时儿子刚出生没多久。2011年初，孩子才五个月大，傅秀萍便抱着儿子追到珠海。来到珠海后，她便在项目部办公室上班。为了让他们安心工作，家里的老人随后来到珠海，负责帮他俩看管孩子。

王强是岛隧工程沉管安装项目副总工程师，基本上常年在海岛施工现场，非常忙。负责沉管安装，在半封闭的环境下作业，王强率领一支“80后小虎队”接受了专攻深水无人安装系统版升级重任，这是具有核心技术价值的关键部分。2012年，港珠澳大桥岛隧项目的“工程硕士班”开班，他们夫妇俩双双报考，双双入学。不过，傅秀萍说，那时孩子小，工作又忙，她曾经一度想放弃。“后来王强鼓励我不要放弃，现在老师都到现场上课，以后不可能有这样的机会。”傅秀萍说，“港珠澳大桥的建设记忆，已经与我们的身心血肉紧紧相连。”

文、图/广报全媒体记者陈治家