共享单车本是一件大好事，为何带来了令人头痛的“城市病”？武昌区城管委门前三包办负责人介绍

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图为：城管“代为保管”的共享单车堆积如山。

文/图湖北日报全媒记者饶纯武通讯员殷莉红钟园

“16210511、2200949744…… ”7月4日，武汉市武昌区中华路街门前三包办公室工作人员，逐一登记楚材小区淤积共享单车二维码编号。目前，武昌区居民小区和背街小巷淤积单车达1.5万辆。

共享单车刚刚兴起时，全社会一片叫好声。产业壮大成熟后，却让城管和市民一片叹息。一件绿色环保的大好事，为何带来了令人头痛的“城市病”？

热点地段共享单车扎堆，车企清理迟缓，严重影响人们出行。今年以来，武昌区城管清理并“代为保管”万辆单车。

大街小巷共享单车，为何易淤积难消肿？

清淤单车1.5万辆

“退市回仓”不得投放

7月4日上午，湖北日报全媒记者在武昌区楚材小区见到，8栋前13辆共享单车堆叠四五层，门栋后20多辆单车横七竖八倒成一片。“这些单车，已半个月没有清理了！”一楼店主洪钰说。

“老小区没有封闭式管理，7个门都可以进，共享单车淤积居民烦！”楚材社区居委会卫生委员张小五说，前不久清走了几车，仍有大量单车淤积小区。

武昌区城管委门前三包办负责人刘宏钧告诉记者，武昌区经过前期摸排，确认辖区小区和背街小巷淤积的共享单车达到1.5万辆，其中有的已与单车公司失联。

据介绍，共享单车GPS定位电源，来自车篓太阳能电池板和车后轮发电机，如果几天见不到阳光，又无人骑行，单车企业无法获取车信号。

7月4日，武昌区城管委组织在汉运营的摩拜、小黄车和哈罗单车工作人员，清理淤积的共享单车，力争一个月清走1.5万辆，各单车公司“退市回仓”。

刘宏钧表示，这些淤积的共享单车，区城管部门一一登记其二维码并建立数据库，单车企业不得再在武昌区投放，城管部门将予以抽查和监督。

扎堆单车影响通行

城管清理“保管”万辆

周末和节假日，武昌区解放路户部巷出入口，共享单车拥堵不堪。“单车企业运维人员有限，路口堵得走不开！”武昌区中华路街城管科张福顺介绍，城管部门组织力量，将这种超量的共享单车运至武金堤某厂区内“代为保管”。

7月4日下午，记者在该保管点见到，一个占地约2000平方米的长方形围栏内，停满五颜六色的共享单车，周边800米长道路旁，也摆满了共享单车。

“去年9月4日，武汉市给‘疯长’的共享单车按下了‘暂停键’。今年4月，青桔单车初来江城，最近一个半月，我们街道辖区已保管青桔单车566辆！”武昌区中南路街门前三包办工作人员表示。

武昌区城管委门前三包办负责人介绍，今年区城管已保管共享单车万辆左右。

业内人士表示，武汉市发布共享单车“禁增令”已满10个月，今年6月又宣布3家企业减量15万辆。有些热点地段，共享单车仍然车满为患，不排除企业为追求利润而超量投放。

控制总量保证运营

管理痛点如何破局

单车投放数量，城管部门无法掌握；单车企业运营维护力量，不能满足实际需求，给共享单车管理增加了难度。业内人士指出，共享单车的投放量和周转率，是单车企业十分看重的指标。城管部门采取道路面积核算、车辆二维码登记等办法控制总量，但共享单车流动性强，控制总量还需要相关车企落实主体责任。

今年6月，小黄车、哈罗、摩拜三家单车企业与第三方公司签订合作协议，在江岸区探索一家第三方公司的人员，负责三家车企的共享单车停放秩序管理。

7月4日，在武昌区清理淤积共享单车现场，多家车企的运维人员接受采访时表示，热点路段高峰时段，单车清理工作量大；小区单车淤积叠放，清理难度大。

据悉，武昌区、硚口区和洪山区城管部门，正牵头组织三家单车企业，就聘请第三方公司提供服务进行协商。一家单车企业负责人向记者坦承，集中归整路面单车，可提高效率，但控制单车数量，涉及企业核心利益，不可能交给第三方。

今年，武汉市城管部门计划施划1万处非机动车停车位，以缓解共享单车停车难。城管部门表示，届时，单车企业超量投放或运维不力，在人行道不按规定停放单车，城管部门或依据《武汉市城市管理相对集中行政处罚权办法》处以罚款。