万里长江第一隧，是我国至今为止修建难度最大的水下盾构隧道武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉

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武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，又称“万里长江第一隧”。

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该隧道为公路、地铁两用隧道，设双向六车道，其中地铁两车道，公路四车道。

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该隧道总建筑长度3630米，分左、右两条隧洞，其中东线隧道长3295米，西线隧道长3303.6米，每线各设2车道，宽7米，车道净高4.5米，设计车速50公里/小时。总投资20多亿元。

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武汉长江隧道采用沉管法建造。隧道的江中部分将由12节沉管组成，每节沉管长115米。

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隧道日均车流量可达5万余辆，可承担日过江交通量的15%左右。

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武汉长江隧道是国内外罕见难度的水下隧道，水压力高达0.57MPa,是世界上水压力最高的隧道之一

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地质复杂多变，且江中局部穿切基岩、断面内地层上软下硬，对盾构选型设计及安全掘进带来极大难度

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武汉长江隧道的成功修建，大大提升了我国水下盾构隧道建造技术水平，达到了国际领先。