北京规土委重磅发声!燕郊大厂香河都有路有桥进京!看衰燕郊的，开关注我请点击上方蓝字:阿布在燕郊2018

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2018年6月11日，这是一个北三县人民在日后提起来，一定会心怀感激的日子。

这一天，北京规土委重磅发声，发了这样一个文件，截屏如下↓

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这个文件的重点，是有关孟宪明委员提出的《关于大力推进北京城市副中心与北线思安的交通一体化发展的提案》通过啦!!↓

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重点来了，除了京秦高速今年铁定了能通，除了徐尹路的燕潮大桥即将通车之外

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，还明确提到了，已经研究了通州连接大厂

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相关道路的骨架性通道!!!同时，还提到了，研究加强连接香河秀水街西延，副中心连接香河

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的骨架通道规划!!↓

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更厉害的，是地铁22号线，正在优化中

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!!↑

艾玛，这个文件信息量太大了，让群众们有点喘不过气来呀。

近期，有一些鼠目寸光的人，天天唱衰燕郊北三县，妈蛋，北三县不好，你别在这呆呀，你赶紧把房子一千块钱一平米卖了回老家呀，干嘛死乞白赖的在这呆着?阴阳怪气的说，北三县这个，北三县那个，燕郊这不好，燕郊那不好，这些俺都忍了，主要让人觉得埋汰的，是明明地图和政策都写了，说了，定了的东西，有些人还是两眼发黑，睁眼瞎说，你在造谣!

这样的人，不正是等着被疏解么?

现在，北京规土委都发文件了，纳尼?再说大厂到通州的桥纯属意淫的，那群众都可就不会答应了。

有关大厂这个桥呢，俺在3月份，就已经写的很清楚啦，具体，看这里:

通州到大厂，大厂到燕郊，到底有没有桥?有没有路?大厂的未来会如何?深度聊大厂!

其实呢，这个桥，在官方地图上，早就有标记，只是，很多单细胞，根本不会看地图，也不愿意动脑子，所以，看不出来↓

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上图，桥在哪里↑

那这一张呢?能看出来么↓

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如果说，那些不够清楚，这张总能看出来有桥过来了吧?↓

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其实熟悉俺滴乡亲都应该知道，俺之前专门做过一张示意图，来聊这个桥，喏，这下看清楚了吧↓

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很多乡亲说，大厂不会有桥，北三必须灯下黑，北京不会搭理北三的，那就是几个县，没发展，巴拉巴拉。

等一下，这里的关键点，是，北京什么时候需要北三了，那，才会给你利好，不需要的时候，你只能趴着，这点都看不懂的，还不赶紧回老家去养猪，还想混帝都?

那，北京什么时候需要北三呢?

当然是副中心已经搞得差不多了，人大的学校建起来了，老师学生们都需要进出副中心了，那才给你通桥呀，早早给你建起来，通起来，找堵么?

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再不服气的，看这张图，如果这张也看不懂，那俺也无语了↓

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有的乡亲也许会问，说，香河的桥在哪里?

在这里↓

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秀水街接到觅西路，是没啥问题的，然后俺觉得，大概率，会接到G103的高速上。

为啥呢?

因为，官方有这么一句话，说是:

引导廊坊北三县地区进出北京中心城区使用高速公里，降低穿越性交通对北京副中心发展的影响↓

意思再清楚不过了--北三群众进京，以后从北边走京平，京秦，徐尹路，然后呢，据俺的了解，在神威北路可能还有一座远期的桥和一条快速路，大厂群众呢，就走厂通桥，当然，如果嫌弃大厂进京会导致拥堵，那就是厂通路给人大老师进京修个普通桥普通路，然后再往南修个桥，让大厂的某条路接上大七环快速进京，至于香河呢，就是刚才说的秀水街进京。

这文件里呀，有一个很有意思的小包袱，那就是，既然是降低穿越性交通对北京副中心的发展影响，那，通燕高速的未来，就是个很大的问题了。

因为，通燕高速，就是一个穿越性的交通呀。

之前的一个说法，是通燕高速降级，成为像广渠路一样的城市快速路，但这个方案，已经很久没提了。

未来通燕高速会怎么样呢?

其实，通燕高速，在通州的北关五河交汇处，早已经设计了入地的规划，乡亲们如果去看过通州的中国阙的楼盘介绍，就会发现，领导们早就研究过无数遍了，走地下!

这一段入地，那到燕郊这一段怎么办?

俺认为，随着京秦，徐尹路，的使用，随着地铁平谷线的启用，很可能通燕高速，会成为一套公交车，电动车，和自行车的快速交通道路。

一般的私家车，不能上。

这样，就完美解决了拥堵，废弃的问题，解决了穿越性交通对副中心的影响问题。

到那时候，通燕的检查站，慢慢，也就形同虚设啦。

(检查站挪到北边和南边，不等于不存在，呜呜呜...)

好啦，还有觉得这是天方夜谭的乡亲，可以看看未来北三的绿化，那玩意也是一个叫大尺度，北三，那可真的不是以前的北三咯↓

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通燕高速下来，国道南移的图，参考这里↓

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最最后，聊点平谷线优化的问题:

俺1月份的时候，就在VIP会员俱乐部里讲这件事了↓

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三月份，又讲了下最新进展↓

目前官方公开了说是在优化，那俺就凑凑热闹，说出来，因为官方没说之前，那肯定俺是不能乱说滴，信息，就是价值，想提前知道，那就扫码加VIP。

今儿就酱。

生活不止眼前的苟且，还有桥和远方的地铁。

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