第5号台风马力斯又加速了:2018台风路径实时发布系统 5号台风最新消息风速108公里/时相当

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5号台风最新消息风速108公里/时相当特快火车的速度

今年的第5号台风马力斯又加速了，根据今天也就是10日11时的消息，台风马力斯现在位于台湾省台东市东偏北方向约1090公里的西北太平洋洋面上，中心风力已经加强到了11级，风速约风速108公里/时，这样的速度已经相当快了，在我国一辆T字头的特快列车全程平均也就是90~110公里/时的速度。

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5号台风最新消息风速108公里/时相当特快火车的速度

加强之后的马力斯速度有多快？这么说吧，马力斯现在风速108公里/时相当特快火车的速度。

我国火车时速一般多少？一般的一辆T字头的特快列车全程平均也就是90~110公里/时的速度。普快和快速K字头的最高限速120km/h，时际上全程平均时速70~90公里/时。所以现在台风马力斯的速度还赶不上高铁的速度，但是超越普快是绰绰有余的了。

普快和快速（K字头）最高限速120km/h，时际上全程平均时速70~90

特快（T字头）最高限速140km/h，全程平均约90~110

直达特快（Z字头）最高限速160km/h，平均120

5号台风最新消息

根据中央气象台的消息，今天10日11时，今年第5号台风“马力斯”（热带风暴级），中心位于北纬25.7度、东经131.4度，也就是距离台湾省台东市东偏北方向约1090公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力11级， 30米/秒（约108公里/时），中心最低气压980 hPa百帕，七级风圈半径东北方向250公里;东南方向450公里;西南方向400公里;西北方向200公里　

十级风圈半径：东北方向80公里;东南方向100公里;西南方向100公里;西北方向80公里。

预计，“马力斯”将以每小时40公里左右的速度向东北方向移动，强度维持。

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5号台风最新消息

传奇台风泰培

现在的马力斯风速并不算很快，历史上有一个传奇台风风速能超过高铁动车的时速。

地球纪录上最强的热带气旋是1979年10月12日的台风泰培（Typhoon Tip）。

1、扰动发展期

1979年10月初，季风槽十分活跃，其范围亦很广阔。南海至西北太平洋东经180E有三个扰动，之后都发展为热带气旋，由西面数起，分别是Sarah， Roger， Tip，Roger的扰动处于北纬10-20度，是三个扰动中最北的一个，最南的就是Tip的扰动。Tip的扰动最初受Roger的扰动影响，发展极不稳定，路径亦不规则。10月4日，联合台风警报中心对Tip的扰动发出「热带气旋形成警报」（TCFA）。Roger已增强为热带风暴;日本方面于10月4日下午定Tip的扰动为热带低气压。

2、气旋发展期

刚形成的热带低气压由4日-8日都受庞大的热带风暴Roger影响，路径极不规则，刚强速度缓慢。Roger在7日以热带风暴强度转化成温带气旋，热带低气压才脱离Roger的抑制，并增强为热带风暴，然而并命名为Tip，泰培。　

泰培的出现令联合台风警报中心对其非常关注，因为其路径可能横扫联合台风警中心总部所在地，关岛。泰培向西北移动并于8日傍晚增强为强烈热带风暴，结果，泰培于9日傍晚，以强烈热带风暴强度横过联合台风警报中心的所在地以南约45公里处掠过。不久后，泰培增强为台风，副高范围很大，令泰培的幅散强得很。

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传奇台风泰培

3、传奇台风，870 hPa的出现

泰培增强为台风后，增强并未有停止，反而强速增强;日本的纪录显示其的每次记录，气压几乎都在下降，一天使由965 hPa下降至920 hPa，那就是10日-11日的纪录。由于环境突然有良好转变，泰培于10日已增强为强烈台风，系统直径非常阔大，整体组织已发展得非常完善。11日，早上的中心风力维持于90 kts左右，下面有更明显增强，中心风力下降至130 kts，气压则维持于900 hPa。

传奇台风诞生于12日，由零时开始，中心气压一直都在900 hPa以下，并且下降得很快，北京时间0800时，已经下降至875 hPa;中心风力120 kts，比昨日稍为下降，但整体组织仍在增强，系统范围已经很大，但仍在扩大。下午，北京时间1400时，泰培达至其的颠峰，中心气压870 hPa，中心持续风力140 kts，阵风165 hts;除了中心风力被受质疑外，泰培创下有纪录以来最低气压和最大热带气旋的记录;泰培在12日的强风圈（33 kts）直径有2220 km之广，暴风圈（92 kts）直径560 km;泰培亦拥有一个非常强的强烈暖心结构。　

4、减弱后的泰培

泰培的气压维持在900 hPa以下，直至13日才上升至900 hPa，移动速度仍然缓慢，导致减弱速度也很缓慢，中心风力一般维持于125 kts左右。下午的中心风力下降至110 kts，虽然其的范围开始缩小，但仍然是个巨台。14日的风力有所减弱，中心风压上升得快，泰培开始转向。泰培于16日的中心风力下降至95 kts，维持风力至17日，系统移至台湾以东，而其依然是个巨台。

5、泰培的衰亡

泰培于18日早上越过北回归线，离开热带洋面，以强烈台风强度加速转向东北，并于19日以70 kts的风力加速横扫日本，并转化为温带气旋。其温带气旋亦于随后两天掠过阿留申群岛进入中太平洋洋面。