川渝拟取消高速路省界收费站或实现跨省联网收费一列动车组列车行驶在成都至重庆成渝高

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成渝高速公路。本文图片重庆晨报

一列动车组列车行驶在成都至重庆成渝高铁线路上。

十多年来，川渝之间的高速公路建设取得了巨大成绩。未来，两地之间还将取消高速公路省界收费站，实现两地高速公路收费一卡通。

高速公路网络进一步完善

随着成渝、渝蓉、渝广等高速公路的相继建成，成渝城市群高速通道出口达到10个——渝泸（泸州）、成渝、渝蓉、渝遂（遂宁）、渝武（武胜）、渝邻（邻水）、垫（垫江）忠（忠县）、梁（梁平）忠（忠县）、开（开州）开（开江）、渝广（广安）一期。

目前，永川至泸州、合川至安岳、大足至内江等项目正在加紧推进，基本形成了成渝城市群之间的高速公路骨架网络体系。

据了解，永泸高速重庆段于去年5月开工，计划2020年竣工通车，届时与九龙坡至永川高速公路形成重庆主城至泸州的便捷大通道。

预计今年6月底通车的江习高速，让重庆江津至贵州习水更加便利的同时，也方便了重庆江津与四川合江的联系。

合安高速重庆段于去年11月开工，计划2020年通车，届时合川到四川安岳约需1小时左右；从两江新区到成都天府新区，经合安高速，全程约需2.5小时。

大足至内江高速公路重庆段是重庆市交通建设“三年行动计划”的重要项目，今年将开工建设。项目的建设将弥补渝西地区无东西方向快速干道的缺陷，强化地区横向交通联系，加快成渝经济区发展、实现区域经济一体化。

为加速形成“三环十六射多联线”路网格局，将重点实施渝遂、渝武等射线扩能项目，有效提升射线高速公路通道能力。

未来，重庆与四川省际出口达到18个以上（已建成10个、在建4个、规划4个），重庆与周边相邻县市均有高速公路连接。

推动取消高速省界收费站

每逢春节、国庆小长假结束之时，不少自驾出行的市民都遭遇过堵在收费站出入口的情况，由于突然增大的车流量，收费站成为了影响车速的原因之一，从而影响了通行效率。

在川渝签订的行动计划中，推动取消高速公路省界收费站成为一大亮点，双方将力争尽快实现两地高速公路收费一卡通。

据了解，推动取消高速公路省界收费站，是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，通过提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

川渝此举将有利于促进两地的协调发展，让交通动脉更加通畅。而通过采取一卡通的收费方式，或将实现跨省联网收费模式，促进两地进一步加强合作。

（原标题：川渝两地将取消高速路省界收费站，利用ETC信息技术，让交通更通畅，或实现跨省联网收费）

川渝拟取消高速路省界收费站 或实现跨省联网收费