一句话楼市：未来广州南至佛山西只要20分钟一句话楼市

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1，最新消息！广佛环线广州南站至佛山西站的北滘站开始进场施工，至此，全线的站房施工全面展开，预计明年就能建成通车。到时候从广州南站到佛山西站，只需要20分钟的时间。据了解，广佛环线（广州南站至佛山西站段）全长35.001公里，设计时速为200公里/小时。自广州南站（含）到佛山西站（不含），全段共设置了5个站，其中包括东平新城、陈村、广州南3个地下站和张槎、北滘2个高架站。由于位于经济发达的城市中心区，广佛环线佛山西站至广州南站段的设计边界条件极其复杂，是目前城际铁路建设项目中综合指标最高的项目。

2，继上周骤增超6000套新货后，本周广州一手住宅新增供应量大幅回落至779套。虽然看起来降幅惊人，却属于市场正常的自我调节，否则每周几千套的新货量，市场会消化不良。本周新货依然以东部“粮仓”为主，两区的新增货量占全市总货量的近八成：增城区已是连续三周稳坐货量冠军宝座，四个楼盘共新增462套一手住宅，占比近六成；黄埔区两个楼盘共有145套新货，占比近两成，排名第二。

3，限购、限价、限贷等举措，仍是楼市调控普遍采用的调控手段，多个城市在原有政策上连续“打补丁”，并逐渐向三四线城市蔓延。总体来看，今年楼市调控的次数比往年要多。中原地产研究中心统计数据显示，在2018年5月，全国有超过40个城市发布调控政策，房地产调控政策内容多达50次，刷新了单月房地产调控政策次数的历史纪录。今年1-5月全国房地产调控政策内容次数多达159次，同比2017年1-5月上涨了60%。宋清辉指出，2018年，是房地产行业经历政策调控颇为严厉和频繁之年。在“房住不炒”的导向下，预计今年下半年还有可能祭出更大的“硬招”。今年和未来相当长一段时间内，我国城市调控的主基调仍是一城一策，甚至是一城多策。

4，在郭毅看来，未来房山区2000套新房的入市，将会对区域楼市产生巨大冲击，有可能会吸聚整个京西五环外区域的新房及二手房置业需求，造成房源去化速度减慢，并因此作用到区域房价水平，特别是对京西的二手房市场将会起到拉低二手房价格的实际收效，给刚刚出现复苏契机的二手房市场造成重压。昨日，北京市住建委公示信息显示，新增6个预售项目挂牌，其中首次出现三个限价房项目。这三个项目分别是位于房山良乡的金樾和著、旭辉城，以及位于大兴瀛海的瀛海府，预计将向市场供应23.14万平方米限价房。“随着3个限价房项目取得预售许可，将打开今年北京限价房的供应闸门。