高房价泡沫破裂之后给我们留下的惊人警示！如今

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如今，大家可能还沉浸在房价暴涨带来的快感中，不并没有人去关注那座曾经让我们震惊的“小城”。这座小城，曾经辉煌的楼市，让它一跃成为人们心中的“殿堂”。但是，当高房价破裂之后，似乎它一下子就从我们严重消失了。今天，我要给大家分析的这座“小城”，就是我们环北京的城市，被称之为“睡城”的燕郊。

还记得当时红极一时的燕郊“财富大街”吗，满眼望去映入眼帘的全是中介。当年就是因为有了这条“财富大街”，才让燕郊的房价短短几年间，从10000元蹿到了40000多一平。也狠狠的打了当年那些瞧不起燕郊楼市的朋友，好歹当年也可以挤进全国楼市涨幅的前三位。

盛极必衰，这是自然界规律，放到楼市当中也同样适用。燕郊这座房价涨上天的城市，正好被这个规律砸到了，那40000多一平的房价，人神共愤，最终被打回了原形。

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看了燕郊的房价，大家还有可能认为它是属于北京的一个远郊区县，不然怎么可能房价能涨的如此之快。但事实上，它只不过是北京的一个依附，在河北顶多算个三四线小城。就是因为背靠了北京这座千古大城，让它获得无数的楼市需求，所以才了房价上涨的神话。但是，这种神话也仅仅只是停留在人口不断的流入状态下，其它毫无支撑因素。

和众多三四线城市房价上涨类似，因为需求、热点和炒作，让它不断的成为炒房者眼中的中心，不断的推涨楼市。但是，当炒作之后，需求被释放，谁又来支撑它高高在上的房价呢？现在我们来看看燕郊这座处于尴尬位置的城市的现状：

周一到周五，“迁徙”大军奔波于北京与燕郊

工作日，这些“迁徙”大军往返北京与燕郊，直接反应的就是两地之间不堪重负的交通状况。连接北京与燕郊的那座位于通州地界的大桥，现在被称为拥堵之桥，成百上千辆车在上面一步步挪动，耗掉的时间成本足够往返天津了。

而另外的尴尬之处在于燕郊只是属于北京的依附，北京没有任何理由去花费特别大的财力去帮助燕郊解决交通问题。也许我们看到了北京浩浩荡荡的高速公路，京通快速、京密高速、京平高速、八达岭高速路……但是似乎，却没有见到一条通往燕郊的快速路，只有一条通燕高速。

不匹配的教育资源，却有媲美二线城市的房价

有网友说过，燕郊的普通小学一个班里有50多名小学生，初中、高中一个班里有70、80多名学生，这分明就是资源紧张的表现。不像教育中心北京那样，有另全国艳羡的资源，重点高中每个城区都有，而且还有全国最高的清华、北大录取率。

但是燕郊却有媲美二线城市的房价，40000的均价赶超全国大多数的城市，甚至能赶上了一线城市广州的房价。然而，如果拿资源说事，那就远远比不上了。

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毫无支撑的实业，谈何高房价？

稍微有点了解的都知道，摆在全国三四线城市面前的问题，就是没有太好的实业。燕郊同样如此，就连供大家休息游玩的娱乐业也不是很发达。小编曾经去过一趟燕郊，找个像样点吃饭的地方都没有，而且像什么电影院、ktv之类的娱乐场所更是难觅。

也许因为是“睡城”，每天奔波在上班回家路上的人来说，回到家已经很晚了，不再愿意熬夜消费，毕竟熬夜是很伤身体的。如此一来，燕郊沦为不折不扣的睡城。只是一个栖息地，没有自己的实业。很少听到燕郊能够解决当地百姓的工作有多少。

跟不上的基础设施建设，发展之路还任重道远

城市配套设施不过关，遇到暴雨就要看笑话了。没错，中国指定的威尼斯水城诞生了。

燕郊让我们知道，出行是需要靠船的啊！积水的深度一直在刷新，从积水只是到脚，然后到小腿，再到大腿。原来大暴雨之后的燕郊，出行是可以不穿长裤的，总之下身穿着是越短越好哈。现在，燕郊这种情况越来越少了，不过，那时的燕郊在基础建设方面，确实显得很尴尬。

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也许我们看到的只是燕郊楼市发展弊端的冰山一角，但是这些却是需要警示我们的。如今，与燕郊相类似房价暴涨模式的三四线楼市，太多太多。而摆在它们面前的因素，同样是资源不足、交通不便、经济发展落后等等一系列因素。

当然，也许我们的梦想是好的。因为我们都看到诸如理想话的愿景城市规划，用多少年的时间实现城市的大发展。但这些也仅是停留在规划阶段，何时能真正落地，还需时日。时间是最可怕的、也最不可控的因素，也许你还没等到利好因素的落地，房价泡沫就已经破裂了。也许，这就是我要警示大家的，谨防买房欠考虑，有可能买的是下一个“燕郊”，资金套牢，高位站岗。