呼南高铁途径焦作…… 9日(周六):小雨转晴

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9日(周六):小雨转晴，偏东风2~3级，18~25℃

10日(周日):多云，东北风2~3级，20~33℃

从去年年底开始

网络上盛传呼南高铁要途径焦作

这是真的吗?

南宁

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NANNING

焦作

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JIAOZUO

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呼和浩特

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HUHEHAOTE

据了解，呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，北起内蒙古呼和浩特市，经山西、河南、湖北、湖南，最终到达广西南宁市，线路全长约2100公里，设计时速350km/h，是国家十三五规划的纵向高铁干线通道，也是国家八纵八横高铁干线。

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据国务院《中长期铁路网规划》，呼南高铁走向为:呼和浩特-大同-太原-长治-晋城-焦作-郑州-襄阳-常德-益阳-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。

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建成以后

北上观大草原

南下赏桂林山水

简直分分钟的事啊!

小编仿佛已经看见

天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊的草原美景

还有秀丽的桂林山水

想想真是有点小激动!

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就此传闻

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采访人员咨询了相关部门工作人员

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但并未获得确切回复!

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焦作日报将持续关注此事的最新动态

小编希望早日实现此情此景早日实现

一起high起来~~

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近年来

焦作铁路的飞速发展是有目共睹的↓↓↓

郑焦城际铁路公交化运营

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图为CRH6A型动车组。

3月24日零时起途经郑州东站的郑开、郑机、郑焦城际列车将启用新的列车运行图。此次调整后，郑焦城际铁路车次将由现在的27趟增加到40趟，其中新增2趟焦作至新郑机场和10趟焦作至南阳寨间运行的车次。

据了解，此次城际列车运行图调整的一大特点是，郑开、郑机、郑焦城际列车将全部采用时速200km/h的CRH6A型动车组运行，该车型具有快起快停、快速乘降、大载客量及高速持续运转的特点，可满足短距离城市间互联互通的需求。

太焦高铁正在火热施工中

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太焦高铁线路长度358.796km，途经山西省的太原市、晋中市、长治市、晋城市以及河南省的焦作市，其中山西省境内324.958km。太焦铁路设计时速为250公里，设计运输能力4000万人/年，总线路预计2020年建成。太焦高铁北起太原南站，终点为焦作站。全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。

焦作火车站南广场正在快速推进中

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近日，采访人员从焦作站南广场施工现场了解到，目前各项工程已经接近尾声，预计6月下旬，崭新的焦作站南广场将与大家见面。

邀请函

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主编:王晨光统筹:王鹏

责编:王鹏校审:陈婷

编辑:肖扬

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