“大长金”7月跑京沪
世界最长高铁“大长金”下月开跑，414.26米仍能飙速350公里\/小时。开跑|高铁|小时|一等座|飙速|车厢---

7月1日起，铁路部门实施新的列车运行图，高颜值的加长版“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行。6月4日，北京局集团有限公司北京动车段技术人员已开始对长编组列车进行整修，并组织试运行。

铁路部门表示，目前16编组“复兴号”全长414.26米，是全世界高铁中，尤其是运行时速达到350公里的高铁列车中的最长款。因为高铁车身上的金色装饰，这款高铁，也被铁路迷昵称为“大长金”。

北京动车段北京南乘务车间随车机械师于洪亮介绍，目前试运行主要验证动车组相关参数，检查各系统功能，以确保上线列车运行安全。

7月1日运行后，“大长金”计划每天投入运行3列，开行6趟，车次分别为上海虹桥—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

“大长金”增加40余席
世界最长高铁“大长金”下月开跑，414.26米仍能飙速350公里\/小时。开跑|高铁|小时|一等座|飙速|车厢---

A、1号车为商务车厢

现有8辆编组“复兴号”列车在两侧车头设有“一等/商务座车”车厢，同时包含一等座与商务座。

16辆编组“复兴号”1号车全部为商务座布局，可为商务座旅客提供更舒适的乘车体验。

中国铁道科学研究院集团有限公司研究员张波表示，相比8编组的短编“复兴号”，长编组定员1193人，增加40余个座位。根据客流测算，京沪高铁因为商务往来多，一等座和商务座的需求一直较高，此次增加的也全部是一等座和商务座席位。

8编组“复兴号”只有1节一等座席车厢。现在的“大长金”增为3节一等座车厢，2、15、16车厢为一等座车厢。以前两个8编组“复兴号”重联，可有56个一等座和10个商务座。现在16编“大长金”一等座共148个，商务座增加到22个。

新车上，充电口不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口。而且，座位扶手下插座往外突出了几厘米，用起来更顺手，不用再低头找插座孔。

长编组“复兴号”动车组餐车设备设施空间更大了，增添微波炉等服务设备。

照明系统可对车厢内的色温进行变换，灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节。

此外，新车也更为降噪。于洪亮解释，新车对空调压力波进行调整，会车和过隧道时的降噪效果更明显。

之所以研发16编“大长金”版“复兴号”，张波解释，这是基于对我国路网情况测算做出的判断。目前，我国长大干线客流压力大，经统计，京沪线的某些区段，如徐州到蚌埠间密度已到达极限。这种情况下，车站能容纳的列车已达极限。

目前，国内高铁车站最长可容纳17节车厢的列车。铁路部门表示，不排除今后继续研发17编的加长列车。同时，铁路运行也将根据客流实际需求进行“加减法”，比如某些客流量需求小的路段，也可考虑运行4编组的短编列车，避免浪费，满足小客流量需求。