中国高铁实验竖立硬币保持不倒,日本网友表示不服,结果悲剧了

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在纪录片《辉煌中国》重点介绍了飞速发展的中国高铁,尤其是外国人眼中的中国高铁,如今它已经是外国人最想带回家的“中国特产”。

在飞驰的高铁上立硬币、钢笔等试验已经做了很多次,包括最近提速到350公里时速的复兴号中国标准动车组,同样稳如泰山。

节目中,更是在高铁窗户上立起了四枚硬币,全部稳稳当当, 保持了超过1分钟。

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很多外国乘客专程跑到中国来体验和感受高铁,其中波兰留学生马克斯表示:

“我感到列车行驶非常平稳,几乎感受不到任何摇晃颠簸之类的。我还注意到的一件事是,空间更大了,非常棒。”

不过,日本人表示不服,毕竟日本是世界上第一个建设高铁的国家。于是他们也试图在日本700系新干线上立硬币。然而却悲剧了……他们尝试了数次,也无法把硬币立起来。就这样,十分钟过去了,只好放弃实验,宣告失败。

难道中国高铁上硬币能立起来是因为瑞典硬币厚?非也!

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各路中国网友开始踊跃证明,用一元硬币在高铁上做起了立硬币实验(一元人民币厚度是1.85毫米),结果硬币依然傲然挺立,表示毫无压力。

有专家指出,对于高铁运行的稳定性,可以从三个指标来考察。一是纵向稳定性,包括列车起停时、加减速时、匀速运行时的平稳性;二是横向稳定性,主要反映列车的左右摇摆;三是垂向稳定性,即列车的上下颠簸。

作为世界上标准最高的高铁线路与列车,CRH380系列在京沪高铁上行驶时,在这三个指标上都已经达到了一种极致。