湖北一条高铁开工后突然停建了,当事方不急却把第3方城市急坏了
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一条高速铁路从规划设计到预可研,再到可行性研究,然后是环评,再到项目招标,最后才能正式开工建设,需要经过很多的环节,一路的磕磕跘跘、苦辣酸甜,说起来确实不容易!然后湖北却有这样一条高铁,明明已经开工建设了,却突然又停工了;更让人难以理解的是:被停工的当事方并不急,而与这条高铁不相干的第三方城市却急了,这又是怎么回事呢?
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今天说的这条高铁就是位于湖北中部江汉平原地区的荆荆城际铁路,又称为荆荆高铁,是连接湖北中部最重要的两个城市荆门和荆州的城际铁路,同时还是襄荆岳高铁的一部分,设计时速350公里每小时,全长约七十公里,已经于2017年12月21日正式开工建设,计划2021年正式通车运营。荆荆城际铁路自去年底开工后,各项工作一直都在有条不紊的建设和推进,但是今年年后不久,有些人发现荆荆城际铁路的拆迁等相关却悄悄停止,经询问证实,该工程确实已经停工了。
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我们知道,荆门是湖北目前唯一不通动车的城市,为了达到每一个地市州都通达动车的目的,所以荆荆城际铁路才能这么快上马并开工建设,那为什么好不容易才开工的高铁,却又停工了呢?据相关部门的答复,目前荆荆城际铁路正在进行调整当中,等调整结束后即可复工。那一条已经开工建设的高铁到底还需要调整什么呢?
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荆荆城际铁路这次停工调整,其实与一条全国南北干线高铁有关,这条干线高铁就是呼南高铁,根据早前规划的线路,呼南高铁湖北段是从襄阳东津站引出,经过荆门至宜昌的,简称襄荆宜高铁,然后继续南下至湖南常德的。但是,现在调整的计划是呼南高铁湖北自襄阳东津站引出后至荆门,然后与荆荆高铁相连,荆荆高铁成为了呼南高铁的一部,然后从荆荆高铁荆州火车站引出至湖南常德!这样一来,呼南高铁湖北段就变成襄荆荆高铁了,而且比走宜昌要顺直。
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这样调整一下,对于荆州来说肯定是好消息,荆州现有东西干线沪汉蓉快速,如果再加上南北干线呼南高铁,那无异于如虎添翼了,未来再修建武贵高铁,将有两条时速350公里的高铁在此交汇相通了。但是,隔壁的宜昌就急了,虽然这次停工的荆荆城际铁路,好像和它无关,但是呼南高铁原本规划走宜昌,现在要改走荆州,它能不急嘛!不过,虽然呼南高铁改走荆州,但是荆门至宜昌段高铁,作为沿江高铁的一部分,还是会修建的,未来再修建宜昌至常德或张家界的高铁,依旧可以形成南北方向的大通道,从而形成荆荆宜三方共赢的局面。
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