热点丨“疯狂的奔驰C200L”事件第三方鉴定结果出炉，失控的究竟
《热点丨“疯狂的奔驰C200L”事件第三方鉴定结果出炉，失控的究竟是谁？》的文章是傻大方资讯网小编转载于网络，如有侵权请联系删除。
本网新增内容合作媒体湖北龙网www.hubeilong.com 只为给您提供更多更优质的热门资讯。
文/小米
三个月前发生的“疯狂的奔驰C200L”事件发展一直备受大家瞩目。事情发生之初，身为汽车人的小编也就该起事件的疑点和大家进行过探讨：
《深扒！在这场“疯狂奔驰C200L”的罗生门中，当事人、媒体、厂家，你站谁？！》
，事件经过三个月的发酵，终于在昨天迎来了第三方技术鉴定结果。
这份鉴定书一共有17页之长（好多好多，细致到不能再细了），但核心的内容只有三句话：
车辆制动系统工作正常，无故障，符合国家相关技术要求。
车辆巡航系统工作正常，无故障。
最终认定：2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中，被鉴定车辆不存在失控情况。
这下情况就有些尴尬了……
所有的鉴定结果都指向一个结论——不是车子失控。这起波澜起伏的奔驰失控事件又出神反转，莫非真的如吃瓜群众猜测的那样，是车主在撒谎？
“疯狂奔驰C200L”事件回顾
可能有很多小伙伴已经不记得事件始末了，那么，小编带大家先来一波“疯狂奔驰C200L”的前情回顾：
3月14日晚，
薛立山驾驶
一辆奔驰C200L轿车在连霍高速以120km/h狂飙，期间薛先生报警称：遭遇定速巡航突然失控、挡位、刹车、电源无响应的情况。河南三门峡警方迅速协调，开启连霍高速豫峡收费站“快速通道”让其通过。薛先生称自己在高速状态下采用打开车门及解开安全带的方式给车辆减速，直至刹车恢复正常将车停下
。随后，薛先生继续驾驶着这辆奔驰车到了800多公里之外的成都。3月17日，薛先生与奔驰总部的高级技工和领导见面沟通，奔驰总部高级技工对车辆进行初步查看。
3月22日，奔驰公司将薛先生当晚的奔驰车拖至指定地点封存，但是在封存时发现3月14日晚上行车记录仪内视频已经被覆盖，并且无法还原。
4月9日，奔驰发布情况说明，初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常，车主对此提出异议。
4月27日，第三方检测机构
北京中机车辆司法鉴定中心
对薛先生当晚驾驶的奔驰车辆进行检测。5月27日，《北京中机车辆司法鉴定中心司法鉴定意见书》送到薛先生手中，鉴定意见书认为，2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中被鉴定车辆不存在失控情况。
而在5月27日凌晨，薛先生在自己的微博公布了这份司法鉴定意见书的部分内容，并且表示尊重鉴定结果。但是其代理律师则表示：薛先生表示尊重司法鉴定结果，但3月14日 晚上确实经历失控的状况。而奔驰方面也在5月27日当天发布回应，表示对“鉴定意见表示充分尊重和认同”。
鉴定结果该如何解析？
根据薛先生在微博晒出的两页最关键的鉴定意见书中显示了两个重要信息。
第一：
事件发生后，有多家媒体就薛先生所说的“靠打开车门和解开安全带的方式减速”的方法进行了实地测试，结果无一例外地发现在高速行驶中打开车门无法使车辆减速。
鉴定结果一句关键结论佐证了媒体试验的结果——
可以排除车辆行驶速度高于2km/h时打开车门实现车辆降速的可能性。薛先生所说的停车方法直接被鉴定结果否认。