高铁高架桥下面的土地，为什么禁止农民建房？看完明白其良苦用高铁我们都熟悉了

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高铁我们都熟悉了，高铁是有专门的铁路线的，所以修建一条高铁线路非常贵，为高铁修桥，是常事，也是我么最常见到的建筑了。一般在高铁附近，都会竖起一块牌子，标识这里是保护区域，禁止破坏，尤其是高架桥，这是为什么呢？空地空着也是空着，要是能利用起来，不就可以创造更多的价值了吗？并且，高铁高架桥下面的土地，为什么禁止农民建房？

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在这个寸土寸金的时代，要浪费这么多土地，多可惜！只要加强管理，不就可以一举两得了吗？其实，不允许破坏高铁区域的土地，就是为了安全着想的。一般按照铁道部门的规定，高铁区域的保护区一般都在20米左右，尤其是经过城镇时，保护区域相对要大一些。基本上铁路沿线都是属于保护区的。可以说，在没有得到允许的情况下，保护区内是不能养小动物，也不能种树和进行其他有经济回报的产业的。

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之所以采取这么严格的措施，是因为高铁的速度很快，时速能达到300—400公里每小时，在这样的速度下，如果有小动物撞上了高铁，就有可能造成高铁挡风玻璃遭受损坏，而更换一块挡风玻璃，需要花很多钱。所以，为了保证高铁能安全行驶，就必须实行全封闭环境，就是为了避免一切意想不到的小物体干扰高铁的运行。而禁止高铁高架桥下面的土地使用，也是出于安全考虑的，在地面上建高架桥，最担心的就是路面出现沉降，一旦路面出现沉降，高架桥也就保不住了。

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而一旦在高架下盖房子，就会打地基，不仅会损坏埋在下面的通信线路，也会对以前打下的地基造成损坏。这对于高铁运行，是非常不利的。要知道高铁运行要保证几十年不出事，而且修高架桥也不是件容易的事，真要出事了，修房子的人肯定是赔不起的。而且，假设房子修在高架下，高铁从上面经过，那不要太吵啊。

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同时，高铁经过的路线的土地产权是属于铁路部门的，如果被人利用从事经营，日后高铁要是维修，这些经营事业要不要赔偿？如果不赔，那经营的人肯定不干。所以，为了避免产生经济纠纷，要不会允许使用这些空地的。