西成高铁激发拉近“西三角”时空距离 2017年12月6日被誉为四川“新

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2017年12月6日被誉为四川“新蜀道”的西（安）成（都）高速铁路（简称西成高铁）开通运营，这是我国首条穿越秦岭的山区高速铁路，成功拉近了西安、成都、重庆三地的时空距离。

如今，西成高铁已经投入运营半年时间，先后经历了元旦假期、春节黄金周和春运繁忙运输期，这条铁路也正如开通前的关注度一样，火热不退、客流不减。随着西成高铁运能的不断补足，旅客发送人数也在逐日递增。据中国铁路成都局集团有限公司统计，成都、重庆至西安的旅客发送人数从开通初期的每天约8千人次已经增长到如今每天发送人数超过1.2万人次，这条高速铁路真正成为了成都、重庆与西安三座城市紧密联系的交通纽带。如今，成都至西安每天开行动车组已经高达36趟次，重庆开行至西安动车组14趟次，极大地方便了三地市民的出行需求。

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西成高铁开通后，成都东至北京西G90次采用“复兴号”列车担当，两地的时空距离从过去最快14小时缩短至7小时。西成高铁运行的“复兴号”列车疾驰在广袤的西南大地上，与城市快速路、城市立交交相辉映。（吴正琪摄）

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西成高铁开通，成都至西安的时空距离从过去11小时缩短至最快3.5小时。一列西成高铁动车组疾驰运行。（吴正琪摄）

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随着“交通强国”战略的不断加强，四川的交通格局也悄然发生改变，高速铁路正在成为助推四川经济腾飞的新引擎。（吴正琪摄）

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成都作为西南重要的高速铁路交通枢纽，成都地区每天有100组以上的动车组上线运行，白天的成都动车段存车场内，除了为数不多的热备应急动车外，空空如也。（吴正琪摄）