鲁南高铁临沂段10月开始铺轨 2019年底实现通车鲁南高铁作为山东省有史以来建设里程

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鲁南高铁作为山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，是山东高速集团即济青高铁之后投资建设的省内第二条高速铁路。该项目自2016年12月17日正式开工建设以来，屡创全国高铁建设纪录。

备受市民关注的鲁南高铁又传来好消息

5月25日，鲁南高铁沂河特大桥

沂河段主体工程在汛期前顺利完工

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预计将于7月中下旬完成架梁工作

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为2019年底顺利通车提供了有力保障

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鲁南高铁沂河特大桥

跨沂河部分全长1.33km

是鲁南高铁全线重要节点控制性工程之一

也是全线能否铺架的关键节点

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鲁南高铁沂河特大桥主体完工意义：

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鲁南高铁主体施工必须于今年5月31前结束且全部撤出，施工窗口期仅有六个月，如果逾期未能完工就必须再等5个月，要10月31日汛期结束后才能施工，这样不仅将造成数千万的经济损失，而且延误后续架梁铺轨等工序，直接影响鲁南高铁2019年底通车总目标。

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10月进入铺轨阶段：

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2018年春节期间，200多名参建人员坚守一线，创造了123天完成1万3千3百立方米墩身(承台)混凝土浇筑的鲁南高铁速度。在汛期来临之前，提前二十天完成河中连续梁合龙施工。

主体工程完成后，目前已经开始从白沙埠往东开始架梁，预计将于7月中下旬通过沂河特大桥，完成架梁，10月进入铺轨阶段。

日照至曲阜段已完成投资额的29%：

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截止到2018年5月25日，鲁南项目部累计完成施工产值5.41亿元，较好的完成了各项任务指标。截至日前，鲁南高铁已开工路段日照至曲阜段已累计完成投资103.49亿元，占该段投资总额的29%。

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预计2019年底

将实现临沂到曲阜段

日照到临沂段通车

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来源：大众网