江苏五大特等火车站，被徐州、南京瓜分，其他市要着急了江苏

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江苏，中国经济最为发达的省份之一，而且发展相对均衡，发达的经济需要完善的交通作支撑。目前江苏已形成两大铁路枢纽争奇斗艳的局面，苏南地区以南京为核心形成铁路枢纽，苏北地区以徐州为核心形成铁路枢纽。而江苏目前仅有的五座特等火车站，均分布在南京和徐州。那这五座特等火车站有两座少有人知道。

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南京南站，高铁客运特等站，华东最大交通枢纽。南京南站站场规模15站台28线，共连接8条国家高等级铁路，另外还有4条地铁接入站内，是全国超大型综合交通枢纽。南京南站建成于2011年，年客运量超过四千万人。

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南京东站，编组特等站，被誉为华东地区最大的铁路列车加工厂。南京东站建成于1999年，后经过多次改造成为今天的规模。整个站场长8公里，站线126条，线路总长120公里，日办理万辆以上。由于南京东站没有客运服务，所以很少有人了解。

徐州站，普铁客运特等站，始建于1908年，由英国人设计，中国人建造。徐州站场规模5台9线，建筑面积3.3万平方米。在普铁时代京沪、陇海两条国家干线铁路让徐州站成为全国最重要的铁路枢纽之一。

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徐州东站，高铁客运特等站。徐州东站站场规模7站台15线，共连接京沪、郑徐、徐宿淮盐、徐连、徐淮宿、济徐等高铁线路。徐州东站于2011年建成通车，年客运量近千万。

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