东莞地铁运送乘客7658万人次，列车准点率高达99.96% 2号线延长线已经进入工程可行性研究阶

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2号线延长线已经进入工程可行性研究阶段，预计明年能够全面启动2号线延长线的建设工作。2018-05-28 09:09来源：南方网欧雅琴

东莞地铁两周岁了！

南方网讯（全媒体记者/欧雅琴）从2016年5月27日开通，到2018年5月26日，东莞地铁已经安全平稳运营730天，累计运送旅客7658万人次，日均客运量10.49万人次。记者从东莞市轨道交通有限公司了解到，2号线开通运营至今，列车准点率高达99.96%，运行图兑现率为99.98%，各项指标完成均高于国家标准。而为了东莞人享受轨道交通带来的便利，目前，2号线延长线已经进入工程可行性研究阶段，预计明年能够全面启动2号线延长线的建设工作

日均客运量超过10万人次

时光如梭，转眼间，东莞地铁已经开通两周年。

东莞市轨道交通有限公司统计的数据显示，截至2018年5月26日，2号线安全运营730天，累计运送旅客7658万人次，日均客运量10.49万人次，累计开行列车195576列次，运营里程691.90万列公里，列车正点率99.96%，运行图兑现率99.98%，未发生重大安全责任事故。

目前，2号线的高峰行车间隔为7分10秒，平峰发车间隔9分15秒，全程运行时间为41分钟。

“可以说，东莞地铁的运营指标均高于国家《城市轨道交通运营管理规范》指标要求”，市轨道公司有关负责人表示，地铁为广大市民提供了“安全、舒适、高效、绿色”的出行服务。

两年来，东莞地铁一直在成长。在去年12月月底，莞惠城轨开通运行，2号线与莞惠城轨在西平站交汇换乘。这样一来，东莞市民乘坐2号线可以方便换乘莞惠城轨抵达松山湖、常平以及惠州等更多区域。

2号线延长线有望明年全面启动建设

地铁开通两年来，东莞居民的出行习惯有了很大的改变。最近，南城居民罗海量在参与到东莞轨道交通“我是地铁人”市民体验活动时告诉记者，由于家住蛤地，上班地点在鸿福路站附近，平常都是开车上下班的他现在都是乘坐地铁出行。

同时，地铁带来沿线的城市品质提升，也令大家尝到了甜头。对此，市民也非常期待能通过TOD综合开发的方式，提升东莞城市品质、优化城市空间，为东莞经济发展注入更多力量。

对此，东莞市轨道交通有限公司副总经理胡文伟透露，今年将继续推进地铁1号线的建设。另外，他还透露了地铁2号线延长线的最新进展——地铁2号线延长线已经进入工程可行性研究阶段，预计明年能够全面启动2号线延长线的建设工作。

目前已经开通运营近2周年的地铁2号线设置了15个站点，贯穿了石龙、茶山、东城、南城、厚街、虎门多个镇街。而2号线延长线则将从虎门一路向南，穿过长安，并预留了与深圳地铁接驳的空间。

▼数读东莞地铁

2号线于2016年5月27日开通试运营，截至5月22日，安全运营726天，累计运送乘客7612万人次，日均客流约10.5万人次。

2号线列车正点率为99.96%，运行图兑现率为99.98%，各项指标完成均高于国家标准。

目前，高峰行车间隔7分10秒，平峰发车间隔9分15秒，全程运行时间41分钟。

截至2018年5月22日，2号线最高日客运量25.32万人次，发生在2016年6月9日端午节。

▼2号线人气站点排行榜

鸿福路站总客运量984.70万人次（单日最高客流量30000人次）

虎门火车站总客运量953.12万人次(单日最高客流量37500人次)

东城站总客运量860.41万人次（单日最高客流量29400人次）

东莞火车站总客运量747.12万人次（单日最高客流量27000人次）

寮厦站总客运量658.60万人次（单日最高客流量25000人次）

旗峰公园站总客运量449.10万人次（单日最高客流量29600人次）