广渠路快速公交系统开工建设东小营公交中心站作为广渠路快速公交系

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广渠路快速公交系统昨日开工建设

本报讯（记者刘珜）据北京公交集团消息，长达26公里的广渠路快速公交系统于5月28日正式开工建设。该项目西起东二环马圈，东至通州东小营公交中心站，是东部地区新一条高强度公共交通客运快速走廊。早晚高峰时段，快速公交单方向一小时运力可达8000人。为方便市民换乘地铁，快速公交16个公交站中的9个车站可换乘地铁。

5月28日上午，连接中心城区与北京城市副中心之间的快速公交走廊——广渠路快速公交系统工程正式开工建设。该项目西起东二环马圈，东至通州东小营公交中心站。广渠路快速公交系统全长26.2公里，高峰小时设计运力6000到8000人/小时/方向。

北京公交集团资产公司相关负责人介绍，快速公交系统共设置16对停靠站，平均站距1.6公里，大站距设置可进一步提升运送速度。随着行政副中心建设加快，广渠路两侧各类设施和人流将大幅增加。在这些客流集散点设停靠站，可为周边群众提供便利的公共交通服务。同时，全线16个站点中有9个站点具备地铁换乘条件，方便市民乘坐地铁。

上述负责人介绍，公交集团在建设快速公交系统的同时，还将同步建设东小营公交场站。

东小营公交中心站作为广渠路快速公交系统工程的首站，项目占地面积约4公顷，总建筑面积为8.9万平方米，其中地上建筑面积5万平方米，地下建筑面积为3.9万平方米。中心站建成后，可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆，微循环车25辆，小汽车551辆。公交场站除了停放公交车，还能满足部分社会车辆的停车需求。

此外，中心站在保障副中心通勤需要的同时，也将为北三县部分常规公交线路提供设施条件。

北京公交集团相关负责人介绍，本市公共交通场站建设正在“由城里到城外”、“由平面到立体”的转变。

下一步，北京公交集团将加快实施慧忠里大屯公交中心站、王佐公交保养场、明月湾公交首末站等一批保养场、中心站和首末站建设，近三年计划开工30个项目，未来十年计划建设百万平方米场站，为市民乘坐公交、接驳轨道交通提供方便。

摄影/本报记者黄亮