广东高速考虑推出空中ETC识车号缴费，秒过高速公路的E.T.C自助缴费系统现状嘛

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高速公路的E.T.C自助缴费系统现状嘛，需要占用一条车道专门用于E.T.C车辆的通行，还要设置缴费后抬杆通行的设备，为了车辆能正常读取E.T.C信息。可是有时候E.T.C没有读取到车辆信息，车辆就不能通行了哦，我就是看到过一回，司机只好慢慢倒车，再来一次，重新读取E.T.C信息。

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接下来，广东高速公路考虑全面铺开收费站匝道以龙门架方式部署E.T.C设备，将E.T.C收费提前到匝道进行，设备是龙门架，也就是说呢，也就是在不增加E.T.C专用车道的情况下进行交易，对经过匝道的E.T.C车辆提前交易，并没有栏杆的，只有扣费感应设备，收费站的E.T.C车道仍然存在，这样呢，能够保障收费站主站区E.T.C车道的快速通行。

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据了解啊，目前，这套高速公路缴费系统在2个试点收费站，已经累计E.TC通行车辆超过100万车次，系统设备运作正常，不久的将来呢，这套缴费系统会在越来越多的高速公路收费站匝道搭建起来，很快的，我们在高速公路上开车，就可以感受这种无感支付所带来的便利，从而能够提高收费站出入口的通车效率，提高匝道车辆通勤率。

二，空中

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ETC

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缴费设备设位置选择。

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我觉得嘛，高速公路无感缴费系统的设备，在抓拍车牌的时候，会受车辆行驶速度的快慢而有一些影响，如果呢，我们把无感缴费系统的设备搭设在高速公路的匝道位置是比较合适的，高速公路的匝道是转弯而行的，车辆速度就会比主车道上的速度降低不少，而且在进入匝道前的位置，都有限速提示的，提示各位司机减速经过匝道。所以呢，我觉得无感缴费系统的搭设就选择在出入高速公路的匝道并行处，设置一个龙门架就能够搭设一套设备，能够对出入高速公路的车道进行双向识别。

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