我国正修建一条难度逆天的铁路，怒砸2166亿元，有经过你的家乡吗我们都知道

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我们都知道，在现代社会铁路是大部分人出行的首选。不过虽然我国这几年铁路事业发展得很好，但是在一些地形复杂的地区修建铁路还是存在非常大的困难，今天小编要说的就是一条堪称史诗级修建难度的铁路，川藏铁路。

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川藏铁路的全长1629千米，始发城市为四川成都，途径雅安、康定、昌都、林芝、山南等五个城市，终点站为西藏拉萨。川藏铁路的设计时速为快速铁路，多数时候的列车时速为160千米，部分路段改为200千米。客货兼运。

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川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一，线路总共分为三大段，即成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。其中成雅铁路预计2018年建成，康林铁路施工难度最大，预计于2018年开始动工2026年完成全线通车。

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川藏铁路线路八起八伏，爬升高度累计共超过14000千米，而且这段路的地形又非常复杂险峻，是世界上修建难度最大的地区之一川藏铁路不是难于上青天，而是真的要上天，每公里的造价比正常价格高出非常多，工程投资预估算约2166亿元

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川藏铁路的修建意义重大，建成后不仅可以是四川进藏的交通四季无阻，而且能极大缩短进藏时间，未来从成都、重庆、西安等地到拉萨只需13个小时，极大的方便了旅客的出行。这条铁路的建成，也将加深四川和西藏之间的联系，加速西藏地区的经济发展。

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