广州将建1号公路，中山将有vip通道直达广州第二CBD！驱车从中山市三角镇出发前往广州第二C

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驱车从中山市三角镇出发前往广州第二CBD”——广州国际金融城，需从广澳高速驶入南沙港快速路，全程将近70公里。这是当前中山与广州第二CBD最短的时空距离。但在不久的将来，这段距离有望大幅缩短。

近日，广州提出推进建设总长约41.2公里大广州1号公路，串联起广州第二中央商务区、南沙自贸区等重点片区，与规划中的中山东部外环高速贯通，最终抵达港珠澳大桥。待西岸沿江高速完成无缝衔接，将与东岸的广深沿江高速遥相呼应，为粤港澳大湾区互联互通和深化合作提供有力支撑。

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40公里高速串起“环湾通道”

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近日，广州市国规委相关负责人透露，广州将规划建设1号公路，由现在的京珠高速及规划的南大干线、东部干线组成，总长约41.2公里，串联广州第二CBD、南沙自贸区等重点片区。

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在中山境内，与1号公路直接衔接的是规划中的东部外环高速。

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该项目起于黄圃镇大雁岛，与在建广中江高速公路大雁互通衔接，向东南方向跨越大魁河、岭栏路至三角镇，设置高架桥依次跨越南三公路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇，经大芋头滩设置横门枢纽与规划的深中通道交叉，向南止于与翠亨快线设置的的横门南互通处。

根据此前披露的规划，中山东部外环高速公路一期工程全线采用双向6车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米、桥梁宽度33米。

我们获悉，去年年底中山黄圃至翠亨高速公路(中山东部外环高速公路一期工程)已列入广东省基本建设计划，工程可行性研究报告已完成。

今年3月下旬，东部外环高速公路一期工程初测外业验收，这标志着该项目由前期研究阶段正式进入工程设计、施工等实质性阶段。

待中山东部外环高速公路建成后，1号公路将借其与西部沿海高速、广珠西线高速等珠江西岸高速通道衔接，与珠江东岸的广深沿江高速通过七条过江通道，组成粤港澳大湾区环湾高速通道。

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珠三角城市谁将受益？

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“大湾区的东岸已有广深沿江高速，1号公路建成后，将形成环湾通道将使整个大湾区的道路衔接更加畅顺。”暨南大学教授、华南城市研究会(智库)会长胡刚指出，大湾区东、西两岸都有高速通道连接，才能有效促进大湾区的整体发展。

东北组团处在珠三角几何中心的位置。借助1号公路，黄圃、三角、民众三个镇区，如何抓住千载难逢的交通利好，更好地承接广州的产业辐射，实现新一轮的高质量发展，备受各界期待。

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以东岸的广深沿江高速为例，其衔接了粤港澳大湾区“三大创新极”：广州、深圳和香港，不但促进了彼此进一步沟通合作，同时也带动了珠江东岸地区的科技创新发展。

在珠江西岸，这样一条沿江大动脉同样需要。

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从地理位置上看，广州位于大湾区“A”字顶端，借助1号公路，广州、中山、珠海、澳门将更加紧密地联系起来。

放眼粤港澳大湾区，中山是连接珠江口东西两岸的节点城市，毗邻广州、佛山，与深圳隔海相望，是连接南沙、前海自贸区的战略节点，也是接受广佛深产业辐射的核心空间载体。1号公路一旦建成，中山的枢纽位置将更加凸显。尤其是东北组团三个镇区，将借助1号公路进一步提升自身的交通优势。

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中山黄圃会展中心总经理史宗星认为，黄圃镇此前离中山市区比较远，跟周边城市的交通衔接还不是很畅顺。借助1号公路与东部外环高速等正在兴建的交通项目，黄圃镇在整个大湾区版图的区位优势将大幅提升。

高速公路如何变身“创新走廊”

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1号公路的规划建设，必将大湾区的融合发展将起到巨大的推动作用。

无独中山，珠江西岸多座城市正在加强与国家中心城市广州进行对接，加强大湾区“A”字路网的西岸力量。

近日，珠海市交通运输局发布《关于落实思想大解放、作风大转变、效率大提升行动实施方案的通知》，首次提出将“深化研究广地铁18号线延伸至珠海的可行性”。

若研究可行，18号线将成为首条连接广州、中山、清远、珠海四座城市的城际地铁，里程估计超过120公里，成为珠三角区域最长地铁线路。

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未来，广州1号公路与广州地铁18号线等，将构筑起快速连接珠江西岸城市的交通廊道。

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广州1号公路在广州途径的两大片区，分别是广州第二CBD、南沙自贸区。

其中，第二CBD以国际金融城—黄埔临港经济区为核心，重点发展IAB产业、汽车和零部件、新能源和环保等产业;

南沙则被赋予“广州副中心”定位，重点发展国际航运、国际服务贸易、国际创新金融、科技创新等产业。珠三角东岸，沿着广深轴线形成的创新经济带，逐步吸纳周边产业集聚。

借助广州1号公路，广州地铁18号线、广珠城轨等交通基础设施、珠三角西岸同样有望实现这一效果：

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广州是这条环湾通道的“最强大脑”，也是高端服务业的集聚区;中山地处环湾通道中间地带，可成为创新驱动的“实验地”。珠海通过港珠澳大桥以及正在建设的大桥经济区，也可以实现与香港资源高效互动。

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改变正在发生，“洼地效应”正在显现。

处于对接深中通道的有利位置，占地面积近43平方公里的民众园正成为发展热土。近年来，这里已经吸引新松机器人、比亚迪等一大批知名企业进驻。计划在民众园布局产值达100亿元项目的彩迅工业，看中的正是民众不断优化的区位优势。该企业相关负责人表示，项目投产后每月将有1000个货柜出口。

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连通—流动—发展。随着环珠江口互联互通基础设施建设上马，珠三角城市间的区位优势将不断演化，各种创新资源将沿着路网高效流动，一条囊括广深科技创新走廊，辐射珠江口西岸的粤港澳大湾区创新环带已若隐若现，中山无疑将迎来重大发展利好。

【采访人员】黄煜升朱紫强

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