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湖北又一条时速350公里的高铁将开工建设，建成后郑州得哭了。高铁|郑州|湖北|时速|开工建设|一条---

自从2015年汉十高铁开工建设，就代表着湖北高铁建设进入了鄂西时代，湖北的铁路建设重心开始向鄂西转移了。先是汉十高铁开工建设，接着郑万高铁也开工了，而且都将于19年开通运营（郑万高铁只有郑州至襄阳段19年通车），可喜可贺！这些还不算，今年鄂西又将有两条时速350公里每小时的高铁要开工建设了，这其中一条就是呼南高铁的襄荆宜段，那一条呢？

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而另一条将要开工建设的高铁就是西武高铁的十堰至西安段，也就是俗称的十西高铁。十西高铁由汉十高铁十堰北站引出，经过郧西县、山阳县、商洛市、蓝田县至西安市，全长二百五十三公里，设计时速为350公里，是我国东南至西北干线高铁——福银高铁的重要组成部分。目前十西高铁正在进行选址与环评工作，将在今年年底前开工建设，预计将于2022年通车。

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我们知道，目前因为西安至武汉高铁之间并没有直通高铁，所以西安至武汉的高速动车组需要绕行郑州，先走郑西高铁至郑州，然后再在郑州上京广高铁至武汉，运行的里程为1050公里，运行一般都在为四个半小时左右。可能大家觉得四个多小时，四百多块钱，虽然有点贵，但是挺快的，那我只能告诉你，是因为没有更好的选择而已！

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等十西高铁修建成功后，就会与汉十高铁形成西武高铁，届时西安至武汉将不需要再绕道郑州了，直接走西武高铁，全程仅六百多公里，西安两个多小时就可以直达武汉，不仅可以节约近两个小时的时间，还可以节省200元左右的票钱，对于普通老百姓来说，绝对是一件大好事！

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而西武高铁通车后，到时不仅仅是西安至武汉的高铁不必绕行郑州，而且以后大西北至长沙、广州、深圳等南方城市的高铁都可以走西武高铁，不必再经过郑州；同时西北至南昌、福建、厦门等东南沿海地区的高铁、动车可以走西武高铁了。到时，西北至郑州的高铁数量将大减，郑州在东西向干线大通道中的枢纽地位将被削弱，估计得哭了。

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