中国终于攻克C919客机最大瓶颈:不是发动机，而是一根“管子”! 随着人们对太空领域探索的逐步深入

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随着人们对太空领域探索的逐步深入，各国纷纷抓紧研制探索太空领域的设施。说起设施，首先想到的就是制作材料。目前被公认为最强材料的，毫无疑问就是碳纳米管。

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这是因为碳纳米管是一种一维纳米材料，重量轻，具有许多异常的力学、电学和化学性能。但这种高强材料只有在极其微观的尺度(纳米级别)才能够显示出超强度的特性。在可见的宏观尺度，则很容易在拉力作用下产生断裂。

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目前市场上强度最好的碳纤维是日本东丽公司的T1000。但是近日，清华大学的两个团队合作制出的厘米级超长碳纳米管管束，打破了日本东丽公司的记录。他们将碳纳米管的拉伸强度提高到80GPa以上，而T1000的拉伸强度只有7.02GPa。

此外，无论是碳纳米管的能量密度密还是功率密度，都远远超过了其他储能材料或设备。碳纳米管在储存机械能的能量密度是飞轮储能密度的3倍，是锂离子电池储能密度的5-8倍，超过一般金属弹簧储能密度的25000倍。

这对于航空航天武器提高有效载荷具有决定性意义，可能意味着中国研制的C-919大飞机、长征九号重型运载火箭性能实现弯道超车。同时该材料还可以应用于电磁弹射、电磁炮、激光炮等能量武器上，对中国新概念武器的研制无疑又是一大助力。

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虽然此前中国在很多核心技术方面存在短板，但事实证明，中国加大在基础科研领域的投入，就能实现真正的弯道超车。