一位顺风车车主的迷茫，是时候说再见了吗？整改一周的顺风车回来了

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整改一周的顺风车回来了，很多顺风车司机都赶紧开始准备接单，结果却发现，似乎经过一、两周的时间，顺风车似乎变成了人人喊打的角色。至少，对于以前上班路上就能接到几单的人来说，目前业务似乎门可罗雀。实际上，虽然说顺风车说是顺道拉人，但是还是有司机借此间接充当专职司机的，毕竟虽然感觉只能赚个油钱，但是架不住有的接单接的多啊。记得之前有个老司机就和我说过，他用好几个手机接一条线路的顺风车乘客，给力的时候一次都能接3单呢，当然，这是曾经，现在不知道到底如何。不过现在不是漏洞的问题，而是很多顺风车司机都比较迷茫了，为啥？那就是顺风车是时候说再见了吗？

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毕竟，随着之前事件的不断发酵，之后顺风车被停改，如今相信在很长一段时间内都会业务量骤减吧。讲真，哪怕是大老爷现在打车都有点怕了，为啥？看看网上各种宣传对付顺风车司机的招式，以及各种顺风车司机的不良事件，突然觉得，以前打的顺风车是不是都是假的啊？那么，顺风车是该再见，还是再也不见？其实我个人觉得很多时候，是大家把事情看得太过于夸张，毕竟喝水还能呛到呢，难道真的以后就再也不坐顺风车了吗？很难吧，至少我相信还是有人愿意省钱的，说句不好听的，真的所有顺风车司机都是地痞流氓和无赖吗？

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可能有的人觉得我是不是在帮顺风车说好话，讲真，我从来不觉得一个司机或者几个司机就能影响这个行业，毕竟咱也是在机场被出租车司机坑过、在国道被出租车司机扔下的老乘客了，那能一下子把整个出租车行业都否定了吗？我们不可否认，大多数顺风车司机实际上只是为了赚个油钱的，毕竟如果不是生活所迫，谁愿意自己的私家车上多个外人呢？至于很多人说平台的问题，我想说的是，这就是一家企业，一家为了赚钱的企业而已，他们有的是建设社会的责任，而不是监管的责任。讲真，除了问题怪平台，那么出租车之前也有过案例吧，难道也怪出租车公司？当然，这不是开脱，毕竟谁也不愿意坐到危险的车辆。

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最近在网上看到很多人在教大家如何躲避风险，或者说如何面对突发情况，讲真，很多东西真的感觉就是博眼球罢了，真的遇到穷凶极恶的歹徒，很多所谓的招式就和风靡一时的女子防狼术一样，只是花架子。还是那句话，如果你连车型不符的车都赶上的话，只能说你的安全意识太低，这里也提醒一下大家，尤其是自己都觉得自己比较美的女孩，尽量不要一个人坐夜车。除了正常上下班高峰期的顺风车，实际上其余的顺风车是真的顺风车的太少，很多人不理解？实际上很多人就是打着顺风车的名义坐着出租车的事情，不然你怎么可能去哪都那么巧有人和你顺路？别为了省钱就给自己找借口，所以，除了上下班早晚高峰，其余时间还是考虑正规的出租车吧，安全第一。