广州到南宁的高铁实现“公交化”,南宁有希望成为珠三角成员吗? 南广快速铁路于2008年11月9日正式开工

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南广快速铁路于2008年11月9日正式开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营。设计时速200km/j，预留有250km/h的预留条件，是客货共线双线电气化铁路，以客运为主。如下图，“南广快速铁路”的线路走向图。

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所以，广州南站到贵阳的客运列车速度能达到250km/h，而广州南站到南宁的客运列车速度只能到200km/h，他们之间走的线路设计标准不一样。如下图，两条铁路线线路示意图。

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南广快速铁路跨桂、粤两省区，始于广西壮族自治区南宁市的南宁东站，经过广西宾阳、贵港、梧州、广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，全线设车站23座。途径的站点更加的多，自然客流量也会因此增多，有56趟车也并不稀奇。

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南宁的未来发展如何，能乘着城际的东风，融入珠三角吗，我们将拭目以待。