美国游客坐过中国的子弹头列车, 才发现美国现在是多么的落后很多中国游客在美国旅游

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很多中国游客在美国旅游，回来大部分都会吐槽：“美国人的火车不行，体验太差”。(前方有小部分高能动图，看紧自己流量包！）相比之下，简直被中国的高铁甩几十条街。

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一张外国网友盛传吐槽的对比图。

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“到了中国就像到了未来世界...”

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英国《经济学人》杂志称，“美国拥有世界上最好的铁路货运系统”。

美国是世界上重载运输最发达的国家，70?上的铁路实现了重载运输。而对于增加货运盈利来说，“拉得多”比“跑得快”更重要。

所以，美国铁路的货运成就基本是资本主义"一切向钱看"的产物，或者说是充分市场化的产物。因为，货物运输才是铁路最主要的盈利点。

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有位网友要从华盛顿去纽约，查了查铁路票价，吓了一跳，慢就不说了，竟然最低票价174美元。如果遇到黄金时段起步价就是280美元。

他只好改去做客车，坐客车上将近五个小时一动不动什么感受...

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不过当我们享受着高铁带来的便利，发出类似"风景这边独好"的感慨时，是否考虑过，美国人对于风景的偏好可能和我们并不一样？

家家户户都有车，汽油又便宜，随便开车去哪里都方便。飞机场比火车站还多，坐飞机最省时，美国的火车实在是没有什么竞争力。

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老美对客运铁路并非没有需求，在火车上，乘客并不少，来回都是满的。只是以比高铁还贵的价格，享受的却是最慢速度的火车实在是有点扎心，也怪不得那位美国小哥疯狂吐槽自家铁路了,谁都会心里不平衡的...

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而我们却亏着钱都在大力发展运行客运系统。这才叫为人民服务！

说的深一点，高铁促进了沿线地区城市化，带动了旅游、餐饮、房地产的发展，也推进了城市群的发展，间接地创造了无数的岗位和就业，也带来了无数税收。

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这能用高铁本身的盈利与亏损来衡量吗？不能只见树木不见森林，这就是制度的优越性。

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