快来看！长江上空架“天梯” 楚天都市报5月19日讯（记者黎先才摄

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快来看！长江上空架“天梯”。主缆|门架---

楚天都市报5月19日讯（采访人员黎先才摄影采访人员朱熙勇王永胜实习生董紫旋通讯黄子健）猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道，是主缆系统乃至悬索桥整个上部结构的施工高空脚手架平台，作为极其重要的临时施工设施，大桥竣工后被拆除。

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江面上，船来船往；半空中，鏖战正酣。5月以来，杨泗港长江公路大桥上空，上部结构施工进入猫道面网铺设阶段，数十名中铁大桥局工人在跨江高空拼搏赶超，江面上空的临时“天梯”悄然形成。该桥中跨猫道面长1738.97米、边跨猫道面长506.075米。14日11时许，228.8米高空建设现场，班组长雷承易带着10余名工人在大桥中跨猫道面上来回作业。

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采访人员现场感受到，高空风力在6级上下，中跨、边跨施工便道现场一片忙碌景象：工人们或在用扳手锚紧猫道面网的扶手绳，或在铺设铁丝防护网...

32岁的雷承易是湖南邵阳人，从5月7 号开始，他的班组在上部结构的中跨一侧进行猫道面网铺设。因是高空作业，安全风险大，项目部在施工前对中跨、边跨的4个小组共约80名施工人员进行全面体检，并展开详细培训，确保施工安全。

由于地面上下行需8分钟，工人上班从早上5时30分上工后到11时30分休息，午休后从13时到18时30分，为节省时间，中午吃饭休息都在高空。

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采访人员现场注意到，猫道面层由粗细钢丝网、防滑木条、门架横梁及铁丝防护网等组成，横向通道及猫道面层是采用在桥塔两侧的工作平台组拼，猫道面采用预制成拼装网片单元分段铺设。

工期紧、任务重。雷承易说，整个猫道铺设发网片是最危险的，中跨猫道面层宽4米和横向通道长32.71m，采用重力下滑铺设，利用面网和横向通道的自重，从中跨两端逐步从桥面钢架顶端下滑至跨中的150米最低处，而整个中跨和边跨的猫道面网约1360张。

48岁宜昌籍班组长向国告诉采访人员，目前边跨猫道面已基本完成，还在做侧面扶手网、扶手立柱等。而中跨猫道面还有两天左右铺设完成，届时全桥2720张猫道网全部铺设好。

下一步，项目部将对会猫道底板构件上的U型螺栓进行紧固，并在猫道面网上每六米设置一个导向轮，还会安装两条Φ54猫道支承索为猫道门架做支撑，继而再进行门架安装，猫道面网将全部完工，大桥随后将迈入主缆施工新阶段。