玉湛高速路基土方已动工 17日

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17日，夏日炎炎炙烤大地，湛江日报社党组成员、湛江日报副总编辑、湛江晚报总编辑陈通率报道组，走进广东省重点交通项目玉林（省界）至湛江高速公路（简称玉湛高速广东段），分别深入项目位于开发区的一工区东海岛跨海特大桥段和位于廉江境内的三工区，了解项目最新建设进展情况。是日上午8：30，阳光已经很灼人。东海岛跨海特大桥施工现场披上金色光芒，红色栈桥已搭好，向大海延伸。不远处的红树林一片翠绿，有成群白鹭嬉戏。高耸的吊机、桩基等各种机械轰鸣混响，186名建设者奋战在工地上。报道组在建设方的带领下，边走边看边问，一会大家就已汗流浃背。

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5月17日，玉湛高速建设现场。采访人员张锋锋摄

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湛江晚报报道组走进玉湛高速建设现场，了解项目进展情况。采访人员张锋锋摄

中午10：30分许，报道组赶到玉湛高速廉江段三工区，只见在巨大的预制梁场里，建设者正忙碌制作钢筋箱、赶制钢筋混凝土预制件，一派大干快干的热火朝天景象。

据介绍，玉湛高速广东段全长约101公里，全部位于湛江市内，起于广东与广西交界处廉江市和寮镇军田村，经廉江、遂溪、麻章三个县区，终点位于开发区东海岛，主线设计速度120公里/小时，先行段已于2017年8月开工。项目一期总投资约100亿元，目前已完成投资约15亿元，征地拆迁工作已完成91%，路基土方已动工。

东海岛跨海特大桥位于玉湛高速公路的尾端，跨越湛江港湾至东海岛，与现有东海岛大桥（旧桥）并列。特大桥采用设计时速100公里的双向四车道高速公路标准建设，桥梁宽20.5米，设计荷载为公路Ⅰ级，无通航要求，设计全长4.38公里，其中跨海长度约2.43公里，力争2019年底建成，现在已打好133根桩，完成44%。

他表示，近年来，湛江加快交通基础设施建设，高铁和高速公路建设速度并驾齐驱，无不凸显了湛江是一个充满活力的地方。中交人搭上湛江发展的快车，加入到建设大军来。玉湛高速自开工建设以来得到了湛江市委市政府、沿线各级政府部门，以及广大百姓的支持。中交人将肩负起央企的责任，带着湛江八百万人民的重托，发挥工匠精神，将玉湛高速建设成为一条惠民之路、发展之路，为湛江建设添砖加瓦。

陈通表示，俗话说“路通财通”，老百姓都很关心玉湛高速的建设。玉湛高速何时开通，哪些地方有出口，对当地经济有何带动等都是群众最关心的问题，群众关注的就是我们湛江晚报工作的出发点和落脚点。湛江晚报将紧跟玉湛高速建设步伐，及时报道最新进展。

据悉，玉林至湛江高速公路全长约183公里（含广东段、广西段），是连接两地的交通大动脉，也是沟通广西腹地的最便捷大通道。玉湛高速公路建成后，将进一步推动粤桂两省（区）经济发展与合作，打通广西桂东南地区连接广东南部地区出省出海新通道，完善湛江高速路网建设。对加快玉林和湛江两市间经济交流、促进沿线资源开发和经济社会发展具有重要意义。