黑龙江最伤心的城市,实力紧追大庆,成为四线城市,被佳木斯碾压
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黑龙江最伤心的城市,实力紧追大庆,成为四线城市,被佳木斯碾压。牡丹江|四线城市|伤心---
大庆是黑龙江第二大经济体,其GDP总量为2680亿。牡丹江是黑龙江第三大经济体,其GDP总量已高达1404亿。佳木斯是黑龙江第六经济体,其GDP总量仅为954亿。也可以说,牡丹江的实力紧追大庆、远超佳木斯。在中国城市等级排名中,大庆被列为三线城市,佳木斯为四线城市第48名,而牡丹江仅为四线城市第65名。要说大庆的等级比牡丹江高,那肯定可以接受。毕大庆实力雄厚,其城市枢纽性、未来可塑性均较强。但佳木斯的排名在牡丹江前,这实在是让人难以理解。而佳木斯碾压牡丹江已成事实,牡丹江只能分析失败的原因。
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因此,我们说牡丹江为黑龙江最伤心的城市,一点也不为过。牡丹江号称黑龙江省第三大城市,位于黑龙江省东南部,是黑龙江省省域副中心城市。也是东北东部地区重要的区域中心城市,黑龙江的重要开放门户。因松花江支流牡丹江横跨市区,而得名。二十世纪初,今天的牡丹江市还是一片人烟稀少、土地荒芜的地区,当时的地图记载这一带叫黄花甸子。1903年中东铁路在牡丹江沿岸修建了一座车站,因车站南临牡丹江,这便是今日牡丹江的雏形。从此人口不断增加,牡丹江站开始迅速发展。
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1907年,清政府将东三省将军制改为行省制,牡丹江境域属吉林省宁安府管辖。民国初年,牡丹江地域沿袭清制,仍归吉林管辖。1945年成立牡丹江市,1947年牡丹江专区与东安专区合并,成立牡丹江省。1948年撤销牡丹江省建制,并入松江省。1954年松江与黑龙江合并,牡丹江划归黑龙江省。现牡丹江为黑龙江交通枢纽之一,牡丹江机场,是黑龙江东南部乃至东北亚地区重要的空中交通枢纽。滨绥铁路于1898年建设,1901年全线贯通。哈牡客运专线是于2014年建设,竣工时间为2018年末。
牡丹江是我国东北地区重要的风景旅游城市,2017年当选中国十佳冰雪旅游城市。地下森林,经千万年沧桑变化,大约一万年前的火山爆发,故称火山口原始森林。吊水楼瀑布,每逢雨季或汛期,水声如雷,激流呼啸飞泻,水石相击,白流滔滔,水雾蒸腾出缤纷的彩虹。横道威虎山影视城,是中央电视台和黑龙江省电视台在东北唯一的影视拍摄基地。双峰林场,位于牡丹江市大海林林业局境内、张广才岭中段,有中国雪乡之称。镜泊湖,为国家AAAAA级旅游景区,国际生态旅游度假避暑胜地。
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