地电榆林分公司对问政报道置若罔闻执法局要求：立即开放停车场 5月3日

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5月3日，本报刊登百姓问政追踪稿件《网友诟病地电榆林分公司门前道路当作自己停车场，道路旁公共资源为何被公司占用》一文。稿件刊发一周后， 5月10日，地电榆林分公司门前停车场工作日仍然只允许本单位职工停放。

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许可证并没有只允许本单位职

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工停放车辆

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采访人员5月10日开车来到地电榆林公司门前，被保安告知门前封闭式停车场不能停车。

采访人员联系到了地电榆林分公司副总经理杨晓斌，请他就此事进行解释。杨晓斌说：“我公司是为了市容市貌，不让周围环境太乱，主动提出申请要求管理好单位门前车辆乱停乱放以及严重拥堵的情况，并且严格按照市综合执法局审批的临时占用城市道路许可证中的范围停车。目前管理得特别好，再没有出现因为拥堵导致应急车辆无法及时执行任务的情况。”

对于为何在工作日不对外开放的问题，杨晓斌说：“对于社会车辆乱停乱放问题，连交警都不好管理，我们更是不好管理。而本单位职工停放车辆是可以有效管理的，我们只能管理好本单位职工车辆停放。”他还强调，如果我们违反了临时占用城市道路许可证中的审批内容，我们会进行整改，但我们是严格按照许可证的规定执行的。

对于杨晓斌多次提到的临时占用城市道路许可证，采访人员从市综合执法局找到了这份编号为“榆政执法占道[2017]第200号”的许可证。不过和杨晓斌所说的不同，许可证只允许设置封闭式停车场及设置范围、停车位数量，强调不得收取任何停车费，并没有只允许本单位职工停放的内容。

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地电榆林公司门前封闭式停车场

申请设置停车场时打着方便外来办事人员名义

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采访人员在该公司2017年5月2日向市综合执法局提交的关于申请规范免费停车场的函中看到，该公司是申请“将空地改建为规范的免费停车场”。同时，在临时占用城市道路申请表的申请占用理由一栏中明确写着是为了“方便外来办事人员及单位职工停放车辆”。

对此，杨晓斌认为，目前单位大院内只够公务用车及应急作业车停放，无法停放大量职工车辆。门前100多个停车位，“仅够本单位职工停放”，将本单位职工车辆停放管理好，相较未设立停车场之前，交通变得顺畅了，市容市貌也提升了。如果对外开放，不仅不利于管理，本单位职工也无处停放车辆。

而事实上，根据无人机拍摄的画面，该公司单位大院内只有少数应急作业车辆停放，大部分空地被闲置。

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地电榆林公司院内停放少量车辆及应急车，大量职工车辆停在门外临时停车场

执法局下达告知书要求立即向社会车辆开放

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“我局并没有限定此片区域停车场谁可以停车，只是让地电榆林公司负责管理停车秩序。”市综合执法局榆阳分局党支部书记朱兆隆说，经多次现场查看，证实该停车场在工作日期间确实存在本单位职工车辆优先停放现象。对此，市综合执法局榆阳分局对地电榆林公司相关负责人进行了约谈，并告知其应立即将停车场向社会车辆开放，并于5月10日对该公司下达了《事先告知书》。

告知书要求，一、该停车场必须立即向社会车辆开放，允许所有人员的车辆停放。二、5月17日到期后要立即自行拆除用于封闭停车场的路障、起降杆等附属设施，否则，市综合执法局将依法组织拆除。

市综合执法局行政审批科科长尚静辰说，地电榆林公司在期限内只能负责管理，如果整改不到位，到期后将不再予以通过审核。

市民王先生说：“有人管理是好事，但不能拿着许可证变相把面向公众的停车区域变成自家的‘霸王停车场’，希望执法部门进行详实调研，加强审批管理，将权限设置清楚并公开，让管理更合理，让老百姓信服。”

采访人员张倩

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