连徐高铁建设进入全线架梁新阶段 5月15日上午

傻大方提示您本文标题是：《连徐高铁建设进入全线架梁新阶段》。来源是。

连徐高铁建设进入全线架梁新阶段。建设|新阶段|全线|高铁|架梁---

5月15日上午，中铁十二局集团连徐高铁项目首批4孔790t箱梁顺利架设在邳州特大桥桥墩上，标志连徐高铁全面进入箱梁架设施工阶段。

建设|新阶段|全线|高铁|架梁---傻大方小编总结的关键词

连徐高铁正线全长180.03公里，设计时速350公里，建设总工期3.5年。途经江苏省连云港、徐州两市，全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东6个站，另预留大许南站一座。2016年11开工建设，2017年7月连续梁首桩开钻，今年5月份起全面进入架设施工阶段。

建设|新阶段|全线|高铁|架梁---傻大方小编总结的关键词

中铁十二局连徐铁路四标运架一体机架梁项目部经理胡献标介绍，他们采用的是国内首台运架一体式架桥机， 5公里以内每天可以架5孔梁，5公里到10公里可以到3孔，10公里以上可以架1到2孔箱梁。它比其他架桥机的优点是过隧道，过路基速度比较快，它直接就过跨。按照他们的生产设备工装配置，每个月的生产能力60孔，计划工期到2019年6月底，生产架设完成。

建设|新阶段|全线|高铁|架梁---傻大方小编总结的关键词

据介绍，连徐高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分。是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，连通中国东部两大高铁干线京沪高铁和沿海高铁，向西贯通郑徐高铁，连接在建的青连铁路、连盐铁路、连镇铁路、徐宿淮盐铁路和规划中的合宿新铁路、临连城际铁路、连宿蚌铁路与江苏沿海高速铁路。2020年年底建成通车后，连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。连云港至徐州仅需40分钟，宁连间车程将缩短至2小时之内，同时缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离，沿线的邳州、东海、新沂等县市出行条件均将大大提升。

建设|新阶段|全线|高铁|架梁---傻大方小编总结的关键词