广西又将多一条“黄金高铁”？ 2018年5月9日

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2018年5月9日，广西、广东、海南三省区政府在海口签署《2018-2019年推进

实施合作重点工作》协议。根据协议，2018-2019年期间，三省区将重点从5个方面推进北部湾城市群发展。包括加强张家界—桂林—玉林—湛江—海口高铁项目规划建设前期工作，共同争取列入国家相关规划。

张海高铁

张海高铁，是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路，列入中国《中长期铁路网规划》，被誉为国际一流旅游目的地旅行高铁，北起湖南省张家界，向南经怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口，拟按时速350公里标准建设。

“张海高铁”沿线六大城市游客接待量项目进展

根据2017年3月份媒体报道：

“张海高铁”张家界—吉首—怀化段已开工建设，标准是350公里/小时；怀化至桂林段被列入《中长期铁路网规划》，已开展研究，标准拟采用350公里/小时。而接“张海高铁”的北端，包头—西安—安康段预计今年开工建设，标准为350公里/小时；安康—张家界已被列入《中长期铁路网规划》，在开展预可研究，拟采用250公里/小时标准，预留提速条件。

但这条未来纵贯南北的高铁新通道，桂林至湛江段暂未列入国家相关规划。所以，多个省（区）和各界都希望和建议，国家将“张海高铁”桂林至湛江段纳入中长期铁路网规划，并争取在“十三五”期间开工建设。

2017年11月，广东省关于张海高铁规划建设的专题座谈会