特别声明：《川航神迹难再现，AI将成为提高备降成功率最佳方法》转载于网络，并不代表傻大方资讯网的立场。

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 | 大数据每日评论    

文

 | 水木华章

英雄！

昨日川航在自己的官方微博发布了一条消息：重庆飞往拉萨的航班因机械故障备降成都：

乍看之下，笔者并没有太在意，飞机迫降这类消息虽然并不常有，但也算不上什么稀罕事。

但是，在事后看到官方渠道披露出的信息和数据才知道，此次备降的困难程度史无前例，能够成功备降简直就是神迹！

成功备降难度极大

造成飞机事故的原因是前风挡脱落，是时飞机正处于高空巡航状态，高度约32000英尺（9700多米）！

事故发生时爆炸性失压的声势和威力极强，副驾前方的仪表盘严重受损，已经形同虚设：

舱内温度瞬间降至零下40度，当时飞机的速度高达八九百公里，噪音巨大，副机长在事故发生瞬间，半边身子就被带到了舱外，完全无法给机长提供协助。瞬间失压和低温下，人的每一个动作都十分艰难，更别说进行复杂的操作。

更别说，飞机飞的是高原航线，下方山脉平均高度3500米，为保障乘客供氧，飞机必须尽快降到3000米以下，而这样的地形稍一不慎很容易发生撞击事故！

但就在自动驾驶完全失灵、仪表盘损坏，地形恶劣等条件下，机长完全凭借人工操作，依靠目视水平仪和经验判断，最终完成了备降！所以说这位机长是天神下凡也毫不为过！

但是在我们都在歌颂英雄壮举的同时，冷静下来后不妨想想这样一个问题：倘若类似的事故再次发生，这样的神迹是否还能再现？

神迹能否再现？

首先，这位机长在事后接受采访时自称在这条航线上飞行了100次，对各方面都比较熟悉。

其次，当时天气晴好，没有云或降雨，对视线无阻碍。

第三，在事故骤然发生之时，机长能够临危不乱、沉着应对，据说他当时在无线电通话中的声音还很沉稳，可见其心理素质极强。

设想一下，倘若换个机长，在另外的飞行场景中遇到了同样的事故，这三个要素若是不能同时具备的话，飞机备降还会成功吗？至少成功率会大打折扣的吧？

不妨进一步想象一下，此次前风挡事故机长虽然面临重重困境，但毕竟还具有行为能力，有操纵飞机成功着陆的可能性。但若是像历史上另一起同样的风挡脱落事故中，英航5390机长直接被掀出窗外，被风压在舱盖上，对飞机完全失去控制，结果又会怎样呢？

神迹无法复制，在我们赞叹神迹之伟大、机长之英雄的同时，笔者认为我们也有必要考虑一下，是否可以采用某些技术手段在类似事故再度发生时，有效地提高成功备降的几率。就目前看来，AI是一个绝佳的选择。

AI 技术可提高备降成功率

时下人工智能正发展得如火如荼，在航空领域也产生了一些成果。在处理意外事件方面，人工智能相对人类而言，不会受到情绪、压力等因素的影响，在面对恶劣条件，比如失压和低温等情况时，承受能力比人类更强。倘若技术足够完善，甚至完全可以实现无人驾驶。

下面这几项人工智能技术，如果能开发完善，并加以应用，必能有助于提高备降成功率：

1. 利用单目视觉帮助无人机穿过森林小道

2016年2月，人工智能领域顶会AAAI放出了今年参与AAAI Video Competition 2016的视频，其中有一个是苏黎世大学Davide Scaramuzza教授研究团队的最新成果——

基于深度神经网络利用单目视觉帮助无人机穿过森林小道。