郑万高铁南阳段取得重大进展,南阳人离高铁的日子不远了……

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众所周知

郑万高铁作为南阳第一条高铁线路

施工情况牵动着1100万南阳人的心

郑万高铁是否可以如期完工?

如今的建设情况到底是什么样子

下边就跟着小编来一探究竟

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爆个大料,南阳离高铁的到来又近了一大步

?5月14日,经过24个月昼夜施工,

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郑万高铁首座高风险长

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大隧道--七峰山隧道胜利贯通,

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为郑万高铁河南段按期

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铺轨和建成通车

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创造了条件

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七峰山隧道位于河南省南阳方城县境内,全长5152米,是郑万高铁河南段4条隧道中最长的一条,也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。

贯通那一刻,心情在路上

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工人们高兴地挥舞着旗子

隧道地处伏牛山脉东段,

穿越4个断层

构造裂隙和风化裂隙发育

存在较大破碎带、岩溶融水、突水突泥

安全风险大,技术难度高。

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自2016年5月开工以来,按照整体部署,采用“进出口+1座斜井同步掘进”方法和“光面爆破”工艺,遵循“少扰动、早支护、勤量测、紧封闭”原则,大力推行信息化技术,及时上传围岩监控量测数据,在提升安全系数的同时加快了施工进度。

此外,七峰山隧道穿越七峰山森林公园,环保要求很高。项目部采用水压聚能爆破法降低爆破振动,配置雾炮洒水车洒水降尘,将施工对自然环境和地质地貌的影响降至最低。

七条道路

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雨污水管道施工近尾声

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南阳高铁片区起步区规划的七条道路分别是光武路(高速连接线)、幸福大道、站前大道、迎宾路、团结路、B3路、B10路。

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自去年11月26日开工以来,七条道路已完成土方量12.5万方,雨污水管道已开挖8500米,铺设管道8450米,所需沙石已运输11500方,砌筑污水检查井33座,完成排水工程总量70%,正按建设计划有序推进,计划4月30日前,雨污水管道施工完毕;7月31日前,路基、铺装层完毕(桥下土方清挖同步)9月30日前底层沥青铺油施工完毕;2019年3月31日前完成所有工程。

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站前广场综合体:

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10月初地基完成

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按照站前广场综合体项目3月15日前必须开工建设的要求,经过市深基坑评审委员会评审,3月2日,宛城区公路局已组织人员进场施工,截至3月22日,已投入挖掘机11台,铲车6辆,自卸车35辆,洒水车1辆,压路机1辆,累计开挖土方量27500方。预计10月10日前地下基桩施工完毕;2019年5月10日前完成地下空间工程;2019年9月10日前,站前广场综合体项目全部竣工。

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地下管廊:

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4月底已进场多点开工

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目前,地下管廊已完成造价咨询公司招标工作,具备挂网招标条件,待社会资本方进驻后,4月20日前完成工程和监理招标工作,4月25日进场施工;拟定在幸福大道、团结路、迎宾路安排6个作业面从道路交叉点同时开工,土方开挖、管廊施工、土方回填同步实施,每个作业面每月可推进60米左右,2019年1月31日前可完工。

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日月湖:

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5月10日已开挖

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日月湖前期的规划、可研审批等基础工作已完成,目前北京林业大学园林设计院正在进行施工图设计工作。预计5月5日前完成施工单位及监理单位招标,5月10日施工单位、监理单位进场施工。8月31日前完成土方开挖工程,2019年3月31日前完成绿化及其他工程。

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另外,高速引线和光武东路建设预征用地535亩边沟全部挖完,地面所有附属物已全部清理完毕,郑营临时过渡小学主体已经完工。

南阳高铁片区规划面积19平方公里,共分5个功能区。先期建设的起步区占地约1600亩,是承接高铁客流的核心地区,截至目前,水电、项目部建设,施工便道、燃气管道和高压线杆改迁等施工保障工作均已完工。

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话说小编早就对雾都满怀憧憬

看着高铁的施工情况稳步推进

早上喝碗胡辣汤

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中午去重庆吃火锅

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的美好憧憬

仿佛已经近在眼前了有木有!

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你对郑万高铁有什么样的希望和憧憬呢?