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世界第一条山区高铁：全长632公里，投资780亿，预计明年通车。高铁|山区|明年|全长|投资|通车---

随着社会的发展，人们的生活水平在不断的提高，国家的经济发展当然也离不开交通建设，现在高铁已经成为了人们出行首先的交通方式了，极大的方便了人们的出行,给人感觉就像是缩短了城市之间的距离，所以各个城市都在大力建设铁路。

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我国又一惠民工程即将完成，它就是成贵高铁，这是成都到贵阳铁路客运专线，起始站为成都东站，终点站为贵阳东站，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南的威信县、镇雄县，贵州的毕节市、大方县、黔西县；全线总长632.6公里。

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成贵高铁的设计时速为250公里，它跟一般的高铁可不一样，它被称为“世界上第一条山区高速铁路”，总投资达达780亿元。早在2013年年底，成贵高铁就开始建设，预计建筑工期为6年，也就是说，到明年年底，就可以正式通车了。

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成贵高铁是由云贵川三省政府和中国铁路总公司共同出资建设的，建成后，沿线城市的3600多万人口将获益，成都到贵阳大约只需要三个小时，而成都到贵阳经川南地区的普速列车最快也需要13多个小时，这样时间至少缩短了9个小时，大大的方便了人们的出行。

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在环保方面，也是投资了大量资金，其中仅是降噪工程投资就达到了11532万元，这在通车后环境将降低到最小程度。并且，为了保护屏山县越溪河风光和珍惜鱼类栖息地，在铁路的修建中，尽量不适用河墩跨桥设计。根据环评内容显示，此项工程地质灾害危险性评估等级为一级。

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全线的桥梁总共有365座，共计151公里占全线的29%左右。桥梁和隧道多了之后，这也就增加了施工的难度。特别是金沙江特大桥、上河坝隧道等7个点，这都属于难点工程，对设计和施工来说，都是很大的考验。

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成贵高铁的建成具有重要意义，其沿线的煤炭、盐卤、旅游、内河航运等资源优势很突出，高铁通车后，这将大大有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用，未来还将发展以成都平原为中心的川西平原都市群。

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