湖北交通优秀援藏干部张徐小记：服务生命禁区情洒雪域高原图为：张徐（左）与同事一起查看国道56

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湖北日报讯图为：张徐（左）与同事一起查看国道560路况。（张徐供图）

湖北日报全媒记者雷闯通讯员王雷

“老婆，5月2日我要回趟湖北。”4月24日晚8点，在西藏山南市的宿舍里，30岁的张徐拿起手机与老婆孩子视频。“哪一天回家？”在武汉家中的妻子殷切地问。“这次我是带队到宜昌培训，20多名学员，时间很紧，抽不开身，你带着孩子到宜昌和我见面吧！”

视频里，一阵沉默。1分钟后，妻子点了点头。“说实话，挺愧对家人，但有些工作总需要人做，我无怨无悔。”4月25日一早，接受湖北日报全媒记者电话采访时，张徐正赶在去处理一处塌方事故的路上。

2016年，得知组织上选派援藏技术人员，在省交通运输厅黄黄管理处黄黄养护站担任技术主管的张徐第一个报名。那时他28岁，新婚不久。

3天后，组织批准他的报名。他兴高采烈将此事告诉妻子，没想到摆在他面前的是一份化验单：妻子怀孕了。

一边是家人期待的眼神，一边是报效国家，张徐连续几个晚上辗转反侧。最后，妻子和母亲主动让步，同意他去援藏，并鼓励他好好干，不要太牵挂家里。

2016年7月11日，带着组织的期望和家人的支持，他踏上了4000多公里的援藏征程。这一去，就是三年。

刚踏入山南市，张徐就“傻眼”了：高原反应，整宿睡不着觉，有时还流鼻血；所在的山南市交通运输局公路养护科只有3个人，却管辖3227公里国省干线及边防公路；每年5月，山南市就进入长达6个月的雨季，泥石流和塌方事件频发；12月至第二年3月，又进入雪季，气温长期在零下十几摄氏度，施工救援难度极大。

7月16日，张徐第一次上路检查，在途经山南市曲松县时，突然遭遇特大泥石流，车辆翻到沟里，所幸逃得快，才捡回一条命。

经历了一次生死，张徐不但没有被吓倒，反而更加坚定了他挑战困难的决心。第二天一大早，他二话不说从医院出来，拉着同事直奔曲松事故现场，参与救援。西藏的同事竖起大拇指称赞他“是条汉子”。

西藏的雨季与湖北不同，一般是晚上下雨，白天阳光高照，泥土常变得非常松软，很容易发生泥石流、山洪、滑坡等地质灾害。张徐笑称，每次在路上，眼睛瞪得像灯笼，不敢丝毫大意。

现场勘测、监督施工、翻阅资料、编制文件，在山南，张徐经常忙到凌晨一两点。同事们劝他不要这么拼，他却笑着回答：“来西藏机会难得，3年时间，一定要利用好。”

援藏1年9个月，张徐开车行驶了2万多公里，跑遍了管辖沿线的每个角落，参与大型塌方事故救援近600起。

用心总有回报。在2016、2017年西藏国省干线公路养护考核中，山南市获得全区市级交通局第一名的好成绩，张徐也在183名援藏干部中脱颖而出，被评为十大优秀援藏干部。“凌晨五点，不见太阳脸。雅砻江畔当先遣，援藏不畏艰险。大水冲毁交通，急令保畅西东。苦战夜战斗志昂，湖北张工当先。”藏区的同事为张徐作了一首《清平乐》。张徐听完连忙摆手说，对标新时期的共产党员和其他优秀援藏干部，自己做的还不够。

湖北交通优秀援藏干部张徐小记：服务生命禁区 情洒雪域高原

湖北交通优秀援藏干部张徐小记：服务生命禁区情洒雪域高原