“失控奔驰”今检测:高速状态开门不会减速
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正文开始:
据中国之声《新闻纵横》报道,“失控奔驰时速120公里狂奔”事件有了新进展。
3月14号晚上,连霍高速三门峡段,薛先生自称他驾驶的奔驰刹车失控狂奔,豫陕两省交警跨省救援,薛先生自称最后是用打开车门、解开安全带的方式让车最终减速停下。但随后,各方的几次表态和初步检测,让事件陷入了迷雾。首先,奔驰公司声明,车辆具备多重安全保障系统,确保驾驶者在极端情况下依然可以进刹车操作;随后,又有多位汽车从业者用其他车型试验后称,通过开车门的办法无法让高速行驶的车减速乃至停车。此时开始有网友质疑,这是不是薛先生编了一个故事,给当时的超速驾驶行为找借口?
3月22号,在奔驰方面和薛先生的共同见证下,涉事车辆被封,等待第三方检测,但一个多月间,双方仍然存在一些分歧,检测一直没有进行。
今天上午,涉事奔驰终于在郑州市惠济区的存放点接受了检测。司法鉴定委托书显示,检测由车主薛先生、销售方焦作鹏龙得佳汽车销售公司,以及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司三方共同委托。
通过开车门减速乃至停车的做法,在高速行驶时无法实现
上午9点,车主薛先生身穿黑色上衣、戴着墨镜准时到达了位于郑州市北郊检测现场。在薛先生、销售方和奔驰公司代表的共同见证下,一个多月前高速狂奔的那辆奔驰车被除去了封条、脱掉了车衣,从车库转移到了测试场。测试开始前,检测人员向各方宣读了检测项目(制动系统是否存在故障、巡航系统是否存在故障、当天事件中是否存在失控情况),各方签字确认。
对于事件的焦点,就是在车辆高速运行时,薛先生到底可不可能通过开车门、解安全带的方式让车减速,技术人员检测后当面向薛先生通报了结果:
技术人员:刚才我们测了一下,在速度低于2公里每小时的时候,无论是向前开还是倒车,开车门的情况下,车确实是可以停,但是只限于速度低于2公里每小时。然后系安全带的时候,驾驶员如果系安全带开车门,这个当时是变速箱直接进P档,然后停车;驾驶员如果不系安全带,是变速箱进P档停车,同时电子驻车制动系统(开启)。速度高于2公里每小时,没有停车的这种情况。系安全带和不系安全带还有一个区别,就是电子驻车制动系统起作用。没问题你就在这签个字。
也就是说,检测中,通过开车门减速乃至停车的做法,在高速行驶时无法实现。薛先生当场接过笔,在这一条检测结论下签了字。
鉴定当晚是否失控难度较大,仍需两三周时间
而事件的另一个焦点,就是事发当晚,这辆车到底失控了没有?显然鉴定起来难度比较大,技术人员表示,结果两三周才可以出来。
记者:那这个检测需要持续多长时间呢?
技术人员:估计至少一天吧。
记者:结果什么时候能出来?
技术人员:结果应该两三周,我尽快吧。
今天对涉事奔驰进行鉴定的,是北京中机车辆司法鉴定中心。该机构官网显示,它是由中国汽车技术研究中心投资建设、于2012年经北京市司法局批准成立,专业从事机动车和交通事故司法鉴定的第三方机构。晚间,记者尝试询问最新的鉴定情况,一名负责人表示,因为与委托各方签订了保密协议,所以在最终鉴定结果出来前,不能对外透露。
鉴定中心:我们跟委托方签订保密协议了,这个我们没法对外给您公布相关消息,如果有的话,我们等案情结束以后统一对外公布,暂时您还是以我们的鉴定结论为主吧,到时候法院、委托双方应该会有一个结果。
记者:那咱这个鉴定其实已经全做完了是吧?
鉴定中心:这个没法告诉您,鉴定这个时限是我们根据相关法律法规的,有司法鉴定资格,你可以查一下到底持续多少时间。
记者:多长时间大概能出结果?
鉴定中心:这个我没法告诉您,不好意思。
北京中机车辆司法鉴定中心官网显示,该中心自行研制了获国家专利的受损车辆制动性能检测仪,能够对车辆制动、转向等汽车运行安全技术性能进行鉴定。
涉事奔驰销售方表示,下一步应交厂家跟进
在今天的检测现场,薛先生简短地对媒体回应说:一切等结果。
薛先生:“对对对,没别的要求,就想知道结果。我们看应该,检测结果来说吧。”
今晚,薛先生婉拒了我们的多次采访要求,转而委托他的律师、河南豫龙律师事务所律师付建接受媒体采访。
付建律师:目前车辆几乎检测完毕,正对车辆的静态进行检测,检测机构会将检测的数据进行提取,然后根据检测的数据出具正式的检测报告,这个报告可能会等一段时间,检测的结果将以检测报告的形式向三委托方进行通报。
而涉事奔驰的销售方、焦作鹏龙得佳汽车销售公司负责人表示,目前他们支付了本次检测的5万元费用,下一步的问题应该交由厂家来跟进。
焦作鹏龙得佳汽车销售公司:这个车是在我们这买的没问题,但是现在我们只是配合厂家、配合客户,我们只是汽车的销售方,至于这个事后这种你比如说,事故啊或者说这种意外,这都是由厂家来解决的,厂家会统一去回答的。
截至发稿前,厂家、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司没有针对今天的这次检测发表任何声明。按照检测单位的说法,检测结果将在两三周后出炉,中国之声也将持续为您关注。
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