2018年F1中国站正赛在上海国际赛车场结束。尽管法拉利以明显优势占据头排发车，但是正赛起步和中途安全车的介入搅乱了比赛节奏。最终红牛车队里卡多夺得分站冠军，梅赛德斯车队博塔斯亚军，法拉利车队莱科宁季军，汉密尔顿位居第四。维特尔与维斯塔潘发生碰撞，最终名列第八位。

本届比赛是第15届F1中国大奖赛。在昨天进行的排位赛中，维特尔在最后时刻超越自己的队友拿下杆位，莱科宁排名第二位，法拉利再次包揽了头排的发车位置。接下来依次是两位梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿，维斯塔潘排名第五，赛前遭遇引擎故障的里卡多排名第六。

发车之后，维特尔的起步非常顺利，守住了自己的杆位位置，但是他在1号弯的时候阻挡了一下队友莱科宁，博塔斯抓住机会上升到了第2位。维斯塔潘随后也超越了莱科宁。

第18圈，两位红牛车手在同一圈进站，他们都换上了中性胎，很可能将采取一停策略，第19圈，汉密尔顿进站同样换上中性胎，博塔斯也在一圈之后进站，此时两位还没有进站的法拉利车手暂时领跑。

第21圈，维特尔进站，他出来之后落在了博塔斯的后面，梅赛德斯的undercut战术使用成功。第27圈，维特尔重新追近了博塔斯，领跑的莱科宁速度已经慢了下来，博塔斯和维特尔都超了过去，维特尔尝试用DRS攻击一下博塔斯，但是没有成功。第28圈，莱科宁终于进站，出站之后暂时排在第6位，已经掉到了里卡多的身后。

第30圈，两位红牛二队的车手随后在弯道发生了碰撞，赛道上有一些碎片，赛会随后出动了安全车，两位红牛车手抓住这个时机再次同圈进站。

比赛在第36圈重新开始，维特尔试图攻击身前的博塔斯，但是没有成功。随后红牛赛车的轮胎优势开始逐渐展现出来，在第41圈，里卡多从内线超越了汉密尔顿来到了第3位。一圈之后，维斯塔潘也完成了对汉密尔顿的超越，第42圈，里卡多又在直道上超越了身前的维特尔来到了第2位。

第44圈，维斯塔潘在试图超越维特尔的时候发生了碰撞，两人的赛车同时打转，维特尔的赛车有些受损，连续丢掉位置下滑到了第7位。第45圈，里卡多又超越了身前的博塔斯来到了榜首位置，此后里卡多的领先优势很难动摇。

最终里卡多率先冲过终点拿下了本站比赛的冠军，博塔斯获得第二名，莱科宁获得第三名，维斯塔潘第四个冲过终点，但是他要被罚时10秒，汉密尔顿获得第四名，维斯塔潘排名第五，而维特尔仅仅排名第八位。

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